Courroie trapézoïdale à nervures BOSCH 1 987 947 881

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: BOSCH. Index: 1 987 947 881. Longueur [mm]: 630. Nombre de gorges: 3. Nombre de stries: 3. Numéro du fabricant: 1 987 947 881.

PEUGEOT;TOYOTA Multi-couronnes Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Nombre de nervures: 3 3 Longueur [mm]: 630 630. Année de construction: 1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000

Nombre de stries: 3; Longueur [mm]: 630; numéro TECDOC du moteur: 13368, 3818, 3820, 3830, 3832, 4850; Année à partir de: 02/1996, 05/2004, 06/1988, 07/1994, 08/1985, 08/1987, 08/1998, 09/1990, 09/1993, 10/1987, 10/1997, 10/1998, 11/1985, 12/1987; Année jusqu'à: 01/1992, 04/1987, 04/1992, 04/1997, 05/1993, 05/1995, 06/1994, 06/1995, 06/1996, 07/1988, 08/1986, 08/1987, 08/1996, 09/1998, 09/2001, 12/1986; Code moteur: 4AFE, 5AF; Type de véhicule: ; Périphériques entraînés: Pompe de direction assistée, Pompe pneumatique

BOSCH Courroie trapézoïdale à nervures pour TOYOTA: Corolla (90 Berline,90 Hatchback,COROLLA Liftback _E8_,COROLLA Compact _E10_,90 Wagon,90 Liftback,100,80), Avensis (AT22* Break,AVENSIS Break _T22_,AVENSIS Liftback _T22_,AT22*,AT22* Berline), Carina (CARINA E VI _T19_,E AT/ST19* Wagon UKP,CARINA V Berline tricorps _T17_,CARINA IV _T15_,II ST17* Wagon,E AT/ST19* UKP,CARINA IV Berline tricorps _T15_,E AT/ST19* JPP,II ST15*,II ST17*,CARINA E VI Berline tricorps _T19_), Celica (ST18,ST16) & PEUGEOT: 605 (- Restyling) (Ref : 1 987 947 881) équivalente à CITROËN: 5750 L7 & NISSAN: 11750 01B00 & PEUGEOT: 5750 L7 & TOYOTA: 90080 91051, 90080 91078, 99363 00630, 99363 20630, 99363 50630, 99363 50640, 99363 80630, 99363 90630, 99365 50630 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 630.0, Nombre de stries : 3, but du produit : Les symptômes incluent des bruits de grincement, une direction assistée difficile, et des accessoires comme l'alternateur ou la pompe à eau qui fonctionnent mal. Sur le Galloper, ces signes peuvent être plus prononcés en raison de la configuration du moteur., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées de galets tendeur et enrouleur, ce qui contribue à leur bon fonctionnement et à leur longévité. Les courroies trapézoïdales à nervures sont particulièrement appréciées pour leur capacité à supporter des charges plus importantes et leur résistance à l'usure., pourquoi changer : La durée de vie d'une courroie trapézoïdale, qu'elle soit lisse ou à nervures, dépend de l'utilisation du véhicule, des conditions de conduite, du modèle et de l'âge du véhicule. Il est essentiel de réaliser une inspection visuelle régulière pour évaluer son état. Des signes d'usure comme des craquelures ...