SKF Courroie trapézoïdale à nervures, par ex. pour BMW, Rolls-Royce

BMW;ROLLS-ROYCE BANDES ÉLASTIQUES Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Couleur: noir noir Longueur [mm]: 830 830 Largeur [mm]: 14,24 14,24 Propriétés matérielles: Élastique Élastique Matériau de courroie: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) Nombre de nervures: 4 4. Année de construction: 2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020

Couleur: noir; Longueur [mm]: 830; Largeur [mm]: 14,24; Propriétés des matériaux: élastique; Matériau de courroie: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc); Nombre de stries: 4; Périphériques entraînés: Compresseur d'air, Compresseur de climatisation; Année jusqu'à: 09/2004; Numéro d’article de l'outil spécialisé recommandé: VKN 300; Équipement du véhicule 2: pour les véhicules sans pack CO2

SKF Courroie trapézoïdale à nervures pour BMW: Série 7 (E66,E65,F01 Berline,F01 LCI Berline,F02 LCI Limousine,F02 Limousine,F03 LCI Limousine Bindée,F03 Limousine Blindée), Série 3 (E90 Berline,E90 LCI Berline,E92 LCI Coupé,E91 Touring,E91 LCI Touring,E92 Coupé), Série 5 (E61 LCI Touring,E60 LCI Berline,5 Touring E61,E60 Berline,E61 Touring) & ROLLS-ROYCE: GHOST (I RR4) (Ref : VKMV 4SK830) équivalente à BMW: 11 28 7 570 267, 11 28 7 631 826, 64 55 7 793 608 & ROLLS-ROYCE: 11 28 7 570 267, 11 28 7 631 826 couleur : noir, type : trapézoïdale à nervures, référence des outils recommandés : VKN 300, longueur : 830.0, Largeur : 14,24 mm, Matériau de courroie : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc), Nombre de stries : 4, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées de galets tendeur et enrouleur, ce qui contribue à leur bon fonctionnement et à leur longévité. Les courroies trapézoïdales à nervures sont particulièrement appréciées pour leur capacité à supporter des charges plus importantes et leur résistance à l'usure., pourquoi changer : La durée de vie d'une courroie trapézoïdale, ...