Courroie trapézoïdale à nervures MEYLE-ORIGINAL Quality 0500050884

CITROEN;FORD;RENAULT;TOYOTA Multi-couronnes Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Longueur [mm]: 884 884 Nombre de nervures: 5 5 Matériau: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk). Année de construction: 1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

Longueur [mm]: 884; Nombre de stries: 5; Matériel: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc); Info complémentaire: ORIGINAL Quality; Périphériques entraînés: Alternateur, Pompe de direction assistée, Compresseur de climatisation; Numéro de châssis (VIN) à partir de: C00000116, C00219440; Équipement véhicule: pour véhicules sans direction assistée, pour véhicules sans système de climatisation; Année jusqu'à: 07/2001; pour numéro OPR jusqu’à: 09023

MEYLE Courroie trapézoïdale à nervures pour CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,M49), ZX (N2,Break N2) & TOYOTA: RAV4 (II), Corolla (120 Wagon fab. GB,120 Sedan fab. GB,100,120 Hatchback fab. GB,120 Hatchback fab. Japon), IQ (KGJ10/NGJ10/NUJ10), Corolla Verso (facelift AUR/CUR/ZNR,CDE1*/ZZE1*), Previa (/Tarago), Picnic, Avensis Verso (CM20), Avensis (T25 Berline,T25,T25 Break) & RENAULT: Super 5 (5 portes,3 portes), R11 (3 portes,5 portes), Express (II,I), Extra (MK I,MK II), Rapid (I), R9 & FORD: Fiesta (IV Phase 2) (Ref : 050 005 0884) équivalente à BMW: 1 402 334, 11 28 1 402 334 & CITROËN: 5750.Q7, 96 129 662, 96 155 377 & LAND ROVER: PQS000180 & RENAULT: 7700733788, 7700734955 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : MEYLE-ORIGINAL: True to OE., matériau : éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), type : trapézoïdale à nervures, longueur : 884.0, Nombre de stries : 5, but du produit : Les symptômes d'une courroie usée sur une OPEL Astra incluent des bruits de grincement, une direction assistée difficile, et des accessoires comme l'alternateur ou la climatisation qui fonctionnent mal. Il est crucial de vérifier régulièrement l'état de la courroie pour éviter des pannes plus graves., quand changer : Le remplacement de la courroie sur une RENAULT R9 peut être un peu complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le cache moteur ou certaines pièces de la direction, pour accéder à la courroie. Un manuel de réparation spécifique au modèle peut être utile pour guider le processus., pourquoi changer : La durée de vie d'une courroie trapézoïdale, qu'elle soit lisse ou à nervures, dépend de l'utilisation du véhicule, des conditions de conduite, du modèle et de l'âge du véhicule. Il est essentiel de réaliser une inspection visuelle régulière pour évaluer son état. Des signes d'usure comme des craquelures et des déchirures sur la courroie, ainsi qu'un bruit de sifflement ponctuel ou continu en pro...