Courroie trapézoïdale à nervures BOSCH 1 987 946 139

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: BOSCH. Index: 1 987 946 139. Longueur [mm]: 595. Nombre de gorges: 5. Nombre de stries: 5. Numéro du fabricant: 1 987 946 139. Référence de l'outil spécialisé recommandé: 1 987 947 000.

ALFA ROMEO;FIAT Multi-couronnes Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Nombre de nervures: 5 5 Longueur [mm]: 595 595 Référence de l'outil spécialisé recommandé: 1 987 947 000 1 987 947 000. Année de construction: 2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012

Nombre de stries: 5; Longueur [mm]: 595; Numéro d’article de l'outil spécialisé recommandé: 1 987 947 000; Info complémentaire: Elastic; Année jusqu'à: 12/2010, 12/2008; Périphériques entraînés: Alternateur

BOSCH Courroie trapézoïdale à nervures pour ALFA ROMEO: Spider (III), 159 (Berline,Sportwagon), Brera & FIAT: Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194) (Ref : 1 987 946 139) équivalente à ALFA ROMEO: 55193361 & FIAT: 55193361 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Elastic, type : trapézoïdale à nervures, longueur : 595.0, Nombre de stries : 5, but du produit : Les symptômes d'une courroie usée sur une RENAULT R9 incluent des bruits de grincement provenant du compartiment moteur, une direction assistée difficile, et des accessoires comme l'alternateur ou la pompe à eau qui fonctionnent mal. Il est crucial de vérifier régulièrement l'état de la courroie pour éviter des pannes plus graves., quand changer : Le remplacement peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le ventilateur ou le carter de protection, pour accéder à la courroie. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : La durée de vie d'une courroie trapézoïdale, qu'elle soit lisse ou à nervures, dépend de l'utilisation du véhicule, des conditions de conduite, du modèle et de l'âge du véhicule. Il est essentiel de réaliser une inspection visuelle régulière pour évaluer son état. Des signes d'usure comme des craquelures et des déchirures sur la courroie, ainsi qu'un bruit de sifflement ponctuel ou continu en provenance du moteur, sont des indicateurs que la courroie peut nécessiter un remplacement imminent. Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux, souvent en même temps que le kit de distribution ou la pompe à eau.