Multi-Couronnes 181311 Febi Febi 181311

AUDI;PORSCHE;VOLKSWAGEN Multi-couronnes 181311 FEBI Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Garantie: 2 ans 2 ans Longueur [mm]: 1180 1180 Matériau: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) Propriété chimique: Élastique Élastique Nombre de nervures: 6 6 Article complémentaire / Info complémentaire 2: Outils spéciaux pour l'assemblage nécessaire Outils spéciaux pour l'assemblage nécessaire Garantie: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Longueur [mm]: 1180; Matériel: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc); Propriété chimique: élastique; Nombre de stries: 6; Article complémentaire / Info complémentaire 2: Outillage spécialisé nécessaire pour le montage; Organes/Rouleaux: Alternateur, Pompe à eau; Périphériques entraînés: Alternateur, Pompe à eau; Année jusqu'à: 07/2018; numéro TECDOC du moteur: 33806

FEBI BILSTEIN Courroie trapézoïdale à nervures pour AUDI: S5 (II Coupé Phase 2,II Sportback,II Sportback Phase 2,II Cabriolet Phase 2,II Coupé,II Cabriolet), S4 (Quattro Série 4 Phase 2,Quattro Série 4), SQ5 (II), RS5 (Quattro II Phase 2,Quattro II), RS4 (Avant Quattro) & PORSCHE: Panamera (971-2 Executive,976,971-2,970-2,971-2 Sport Turismo,971-1,PANAMERA 970,971-1 Sport Turismo), Cayenne (9YE3 Coupé 9YB-2,9YE3 9YA,CAYENNE 9YA,9YE3 9YA-2,92A,9YE3 Coupé 9YB), Macan (95B Phase 2,95B Phase 3) & FORD USA: Explorer (IV) & VOLKSWAGEN: Touareg (III) & VOLVO: S80 (II) (Ref : 181311) équivalente à AUDI: 06M 903 137 T, 6M 903 137 T & PORSCHE: 9A7 903 137 10 & VW: 06M 903 137 T, 6M 903 137 T matériau : éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1180.0, Nombre de stries : 6, Propriété chimique : élastique, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées de galets tendeur et enrouleur, ce qui contribue à leur bon fonctionnement et à leur longévité. Les courroies trapézoïdales à nervures sont particulièrement appréciées pour leur capacité à supporter des cha...