FEBI BILSTEIN 182992 Courroie Poly-V

FIAT;MERCEDES-BENZ;OPEL;RENAULT;VAUXHALL courroie trapézoïdale multiple pour générateur de démarrage 182992 FEBI Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Longueur [mm]: 1685 1685 Matériau: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) Nombre de nervures: 7 7 Matériau du cordon: Aramide Aramide Type d'alternateur/de générateur: pour générateur de démarrage pour générateur de démarrage. Année de construction: 2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Longueur [mm]: 1685; Matériel: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc); Nombre de stries: 7; Matériau de câble de traction: Aramides; Type d'alternateur/de générateur: pour générateur de démarrage; numéro TECDOC du moteur: 26298, 26297, 32298, 32995; zones climatisées: pas pour climat froid, pour climat froid; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation

FEBI BILSTEIN Courroie trapézoïdale à nervures pour RENAULT: Talisman (Berline,Estate), Scénic (Grand III Phase 2,Grand IV,IV,III Phase 2,Grand III,III Phase 2 XMOD,III), Mégane (III Phase 2 Estate,III Phase 2 Hatchback,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Hatchback,III Phase 3 Estate), Fluence (Phase 2), Trafic (III Combi,III Fourgon,III Fourgon Phase 2), Kadjar, Espace (V), Koleos (II RZ) & MERCEDES-BENZ: MARCO POLO (Camper W447), Vito (447 Combi,447 Fourgon) & FIAT: Talento (296 Combi,296 Fourgon,296 Plancher cabine) & OPEL: Vivaro (B Combi,B Fourgon) (Ref : 182992) équivalente à FIAT: 6000616598 & MERCEDES-BENZ: 622 993 01 96, A622 993 01 96 & OPEL: 095517891, 44 23 080, 95517891 & RENAULT: 11 72 065 99R, 11 72 074 53R, 11 72 083 14R & VAUXHALL: 044 23 080, 095517891, 44 23 080, 95517891 matériau : éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1685.0 mm, Poids : 0.187 kg, Nombre de stries : 7, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ..., quand changer : Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la ...