Continental Contitech 3PK835 Courroie trapézoïdale à nervures

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: CONTITECH. Index: 3 PK 835. Longueur [mm]: 835. Nombre de stries: 3. Numéro du fabricant: 3PK835. Poids [kg]: 0,051.

NISSAN;RENAULT;TOYOTA Courroie trapézoïdale à nervures 3PK835 Contitech N ° de marque: 3 PK 833 N ° de marque: 3 PK 834 N ° de marque: 3 PK 835 N ° de marque: 3 PK 836 N ° de marque: 3 PK 837 Niveau: Info: - K7M 703 Info: pour véhicules sans climatisation, entraînement agg: servo pompe Garantie: 2 ans 2 ans Nombre de nervures: 3 3 Longueur [mm]: 835 835 Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Poids (kg]: 0,051 0,051 Nombre de nervures: 3 3 Longueur [mm]: 835 835. Année de construction: 1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003

Poids [kg]: 0,051; Nombre de stries: 3; Longueur [mm]: 835; Périphériques entraînés: Pompe de direction assistée; Équipement véhicule: pour véhicules sans système de climatisation, pour véhicules avec système de climatisation; numéro TECDOC du moteur: 4876, 4877, 4879, 4878, 4858; Année jusqu'à: 09/2000; Année à partir de: 02/1997, 03/1993

CONTITECH Courroie trapézoïdale à nervures pour RENAULT: Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Mégane (I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 1 Cabriolet EA,I Phase 2 Hatchback BA/S), Mégane Scénic (JA/FA) & NISSAN: 200SX (200 SX S13) & TOYOTA: Liteace (Ref : 3PK835) équivalente à NISSAN: 11950V7301, 11950V7311, A1950V7301, A1950V730A & RENAULT: 7700866437, 7700866437B type : trapézoïdale à nervures, longueur : 835.0, Poids : 0.051, Nombre de stries : 3, but du produit : Les symptômes incluent des bruits de grincement, une direction assistée difficile, et des accessoires comme l'alternateur ou la climatisation qui fonctionnent mal. Sur la PEUGEOT 308, ces signes peuvent être plus prononcés en raison de la configuration du moteur., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées de galets tendeur et enrouleur, ce qui contribue à leur bon fonctionnement et à leur longévité. Les courroies trapézoïdales à nervures sont particulièrement appréciées pour leur capacité à supporter des charges plus importantes et leur résistance à l'usure., pourquoi changer : La durée de vie d'une courroie trapézoïdale, qu'elle soit lisse ou à nervures, dépend de l'utilisation du véhicule, des conditions de conduite, du modèle et de l'âge du véhicule. Il est essentiel de réaliser une inspection visuelle régulière pour évaluer son état. Des signes d'usure comme des craquelures et des déchirures sur la courroie, ainsi qu'un bruit de sifflement ponctuel ou continu en provenance du moteur, sont des indicateurs que la courroie peut nécessiter un remplacement imminent. Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux, souvent en même temps que le kit de distribution ...