Courroie trapézoïdale à nervures 3PK866 Contitech 3PK866

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: CONTITECH. Index: 3 PK 866. Longueur [mm]: 866. Nombre de stries: 3. Numéro du fabricant: 3PK866. Poids [kg]: 0,052.

CITROEN;PEUGEOT Courroie trapézoïdale à nervures 3PK866 Contitech N ° de marque: 3 PK 864 N ° de marque: 3 PK 865 N ° de marque: 3 PK 866 N ° de marque: 3 PK 867 N ° de marque: 3 PK 868 Niveau: Info: Alimentation: pompe à eau, à partir de l'année: 199606 Niveau: Info: Alimentation agg .: pompe à eau, à partir de l'année: 199606 Niveau: Info: ag. à moteur: pompe à eau, à partir de l'année: 199606 Niveau: Info: ag. à moteur: pompe à eau, à partir de: 199606 Niveau: Info: ag. à moteur: pompe à eau, à partir de: 199606 Garantie: 2 ans 2 ans Nombre de nervures: 3 3 Longueur [mm]: 866 866 Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Poids (kg]: 0,052 0,052 Nombre de nervures: 3 3 Longueur [mm]: 866 866. Année de construction: 1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002

Poids [kg]: 0,052; Nombre de stries: 3; Longueur [mm]: 866; Année à partir de: 06/1996; Année jusqu'à: 11/2001, 10/1996, 01/2002, 09/2000; Périphériques entraînés: Pompe à eau, Alternateur; Type de véhicule: Jumper 35, Jumper 31, Jumper 27

CONTITECH Courroie trapézoïdale à nervures pour CITROËN: Relay (I), Jumper (I) & PEUGEOT: Boxer (I) (Ref : 3PK866) équivalente à CITROËN: 128039, 128062 & PEUGEOT: 128038 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 866.0, Poids : 0.052, Nombre de stries : 3, but du produit : Les symptômes incluent des bruits de grincement, une direction assistée difficile, et des accessoires comme l'alternateur ou la pompe à eau qui fonctionnent mal. Sur le Galloper, ces signes peuvent être plus prononcés en raison de la configuration du moteur., quand changer : Le remplacement peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le ventilateur ou le carter de protection, pour accéder à la courroie. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : La durée de vie d'une courroie trapézoïdale, qu'elle soit lisse ou à nervures, dépend de l'utilisation du véhicule, des conditions de conduite, du modèle et de l'âge du véhicule. Il est essentiel de réaliser une inspection visuelle régulière pour évaluer son état. Des signes d'usure comme des craquelures et des déchirures sur la courroie, ainsi qu'un bruit de sifflement ponctuel ou continu en provenance du moteur, sont des indicateurs que la courroie peut nécessiter un remplacement imminent. Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux, souvent en même temps que le kit de distribution ou la pompe à eau.