Febi-Bilstein 28806 Courroie trapézoïdale à nervures

KIA;NISSAN;RENAULT Courroie trapézoïdale à nervures 28806 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Longueur [mm]: 1075 1075 Matériau: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) Nombre de nervures: 4 4. Année de construction: 1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013

FEBI BILSTEIN Courroie trapézoïdale à nervures pour KIA: Shuma (II), Sorento (FY), Carens (I) & NISSAN: Note (Phase 2 E11E,E11E), Micra (III K12E,III K12E Phase 2) & RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3) (Ref : 28806) équivalente à CASE IH: 504020489 & IVECO: 000299 2291, 009840 4797, 5 0035 2673, 5 0402 0489 & KIA: 0K2A3-15-909, 57161-H1300, oK2A3-15-909 & NISSAN: 11920-BX005 & RENAULT: 60 01 543 795, 77 00 850 114 & ROVER: PQS101290EVA matériau : éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1075.0 mm, Poids : 0.073 kg, Nombre de stries : 4, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ..., quand changer : Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau., pourquoi chang...

Longueur [mm]: 1075; Matériel: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc); Nombre de stries: 4; Poids [kg]: 0,073; numéro TECDOC du moteur: 3206, 3205, 23874, 3187, 3186; Organes/Rouleaux: Compresseur de climatisation, Pompe de direction assistée, Alternateur; Année jusqu'à: 05/2001