FEBI Courroie trapézoïdale à nervures, par ex. pour Renault, Dacia

DACIA;RENAULT Courroie trapézoïdale à nervures 28745 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Longueur [mm]: 736 736 Matériau: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) Nombre de nervures: 3 3 Garantie: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Longueur [mm]: 736; Matériel: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc); Nombre de stries: 3; Poids [kg]: 0,038; Équipement véhicule: pour véhicules sans système de climatisation; numéro TECDOC du moteur: 16274, 16276, 16275, 14328, 19670, 17267, 14329, 9624, 17266

FEBI BILSTEIN Courroie trapézoïdale à nervures pour RENAULT: Kangoo (I Break Phase 2,I Break,I Express Fourgon Phase 2), Clio (Campus Evolution 3 Portes,II 5 Portes,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,II 5 Portes Phase 2), Twingo (I X06,I Phase 2 X06) & BMW: Série 3 (E46 Touring) & TOYOTA: Hiace (RCH/LXH 10-20) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.713,II 906.711,II 906.153,II 906.735,II 906.733,II 906.155,II 906.253,II 906.731,II 906.255) & DACIA: Logan (Berline) & NISSAN: Primera (2 Berline P12,2 Break WP12) & OPEL: Insignia (A Berline) & HYUNDAI: Coupé (II Phase 2,II) (Ref : 28745) équivalente à DAIHATSU: 44318-87201 & LAND ROVER: CDU 2160 & SUBARU: 809211020 matériau : éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), type : trapézoïdale à nervures, longueur : 736.0, Nombre de stries : 3, but du produit : Les symptômes incluent des bruits de grincement, une direction assistée difficile, et des accessoires comme l'alternateur ou la pompe à eau qui fonctionnent mal. Sur le Galloper, ces signes peuvent être plus prononcés en raison de la configuration du moteur., quand changer : Le remplacement peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le ventilateur ou le carter de protection, pour accéder à la courroie. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : La durée de vie d'une courroie trapézoïdale, qu'elle soit lisse ou à nervures, dépend de l'utilisation du véhicule, des conditions de conduite, du modèle et de l'âge du véhicule. Il est essentiel de réaliser une inspection visuelle régulière pour évaluer son état. Des signes d'usure comme des craquelures et des déchirures sur la courroie, ainsi qu'un bruit de sifflement ponctuel ou continu en provenance du moteur, sont des indicateurs que la courroie peut nécessiter un remplacement imminent. Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux, so...