FEBI Courroie trapézoïdale à nervures, par ex. pour Fiat, Nissan, Lancia, Hyundai, Chevrolet

CHEVROLET;DAEWOO;FIAT;HYUNDAI;LANCIA;NISSAN Courroie trapézoïdale à nervures 28741 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Longueur [mm]: 668 668 Matériau: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) Nombre de nervures: 3 3. Année de construction: 1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Longueur [mm]: 668; Matériel: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc); Nombre de stries: 3; Poids [kg]: 0,034; Organes/Rouleaux: Alternateur, Pompe de direction assistée, Pompe à eau; Année à partir de: 01/2006; Numéro de châssis (VIN) à: ***********127233; numéro TECDOC du moteur: 36655, 18897, 10187

FEBI BILSTEIN Courroie trapézoïdale à nervures pour FIAT: Palio (Week End Phase 2 Europe,Week End Phase 2 Hors Europe,Phase 2,Week End 178,178), Marea (185,185 Phase 2,185 Week-End Phase 2,185 Week-End), Multipla (186,FL), Siena (178), Brava (Phase 2 182,182), Bravo (I Phase 2 182,I 182) & LANCIA: Dedra (835 SW,835 Phase 2), Lybra (839 SW,839), Delta (836 MQ93) & NISSAN: Note (Phase 2 E11E,E11E), Micra (III K12E,III K12E Phase 2,III K12E C+C Phase 2) & HYUNDAI: Elantra (Hatchback,Berline), Matrix (FL TR09) & CHEVROLET: Matiz (M200) & DAEWOO: Matiz (M100,Phase 2 M100) (Ref : 28741) équivalente à CHEVROLET: 96568068 & DAEWOO: 96568068 & FIAT: 46400047, 46738445, 55192802 & HONDA: 31110-PFB-003, 38920-PFB-004 & HYUNDAI: 57170-2D000, 57170-2D001 & LANCIA: 46400047, 46738445, 55192802 & NISSAN: 11720-BX010, 11720-BX015 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 668.0 mm, Poids : 0.034 kg, Matériau de courroie : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc), Nombre de stries : 3, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ..., quand changer : Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain te...