Bobine d'allumage MAGNETI MARELLI 060717163012

Bobines d'allumage-11001 Fabricant: MAGNETI MARELLI. Index: 060717163012. Numéro du fabricant: 060717163012.

CHRYSLER;MERCEDES-BENZ;PUCH Bobine d'allumage BAEQ163 Magneti Marelli Garantie: 2 ans 2 ans. Année de construction: 1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

numéro TECDOC du moteur: 18368, 9417, 9418, 9407, 9420, 9421, 9887, 9889, 9890, 11489, 9898, 9888, 10947, 10888, 11494, 11495, 11491, 11492, 17191, 11493, 12027, 11490, 10949, 16891, 16896, 15457, 14889, 22913, 26095, 14773, 15450, 15452, 17004, 15458, 15453, 15464, 16886, 17011, 17308, 16889, 16894, 17006, 17155, 16893, 16885, 16887, 16890, 17533, 17535, 17331, 17189, 17193, 17188, 17330, 17537, 17532, 17332, 18435, 17190, 18986, 17931, 18433, 17435, 18432, 18149, 18148, 18150, 18406, 18415, 18426, 18972, 23757

MAGNETI MARELLI Bobine d'allumage pour MERCEDES-BENZ: Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet,208 Cabriolet,208 Coupé), Classe A (W169 Phase 2 5P,W169,W169 Phase 2 3P), Classe C (203 Coupé,203 Phase 2 Break,203 Break,202 Break,203 Phase 2 Berline,203 Berline,203 Phase 2 Coupé,202 Berline), Classe E (210 Berline,210 Break,211 Break,211 Phase 2 Berline,211 Berline), Classe ML (164 Phase 2,163,164), Classe SLK (171,171 Phase 2 ,170), Classe G (G-463), Classe CL (Coupé CL215), Classe CLS (219 Coupé), Classe R (Long W251,W251), Classe B (W245 Phase 2,W245), Classe S (220), Vito (639), 129 Series (R129 Roadster SL), Classe SL (230), Viano (639) & CHRYSLER: Crossfire (Ref : 060717163012) équivalente à HITACHI: 138709 & MAN: 51259190016 & MERCEDES-BENZ: 1587303, 1587803, A0001587303, A0001587803 & SCANIA: 1789358 marque : MAGNETI MARELLI, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle e...