Bobine d'allumage Bosch 0 986 22A 202

Tension nominale [V]: 14; numéro TECDOC du moteur: 23706, 18206, 18207, 18208, 23703, 24826, 35162, 35163, 35164, 35165, 35021, 35024, 35027, 39534, 19205, 24716, 39557, 39518, 39519, 39520, 39521, 35592, 31310, 24831, 24832, 23702; Année à partir de: 01/2011, 03/2005, 03/2006, 07/2006, 06/2010, 12/2006, 07/2005; pour modèles de série/types: GG; pour le modèle de la série de modèles: GG,GY; Année jusqu'à: 12/2007, 12/2008, 03/2015, 12/2013, 10/2013, 08/2008, 12/2011; Code moteur: L3, LF, L3 DISI, MZR, LF5H, LF5W

MAZDA Bobine d'allumage ZS-KCOMPACTCOIL1X1 Bosch Garantie: 2 ans 2 ans Nombres de pôles: 3 3 Tension nominale [V]: 14 14. Année de construction: 2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014

BOSCH Bobine d'allumage pour MAZDA: MX5 (III NC CC,III NC Roadster,III Phase 2 NC), 3 (Mazda II Hatchback,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda II Sedan,Mazda I Berline,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda I Hatchback), CX-7 (Phase 2), 6 (Mazda I Phase 2 GG1,Mazda I GG1,Mazda II Phase 2,Mazda I Break GY1,Mazda II Phase 2 Sedan,Mazda I Phase 2 MPS GG1,Mazda I Phase 2 Berline GG1,Mazda I Phase 2 Break GY1,Mazda I Berline GG1,Mazda II Phase 2 Sportwagon,Mazda II,Mazda II Fast Wagon,Mazda II Sedan) (Ref : 0 986 22A 202) équivalente à HITACHI: 134036 & MAZDA: 6M8G-12A366, 6M8G12A366, L3G2-18-100, L3G2-18-100A, L3G2-18-100B, L3G218100B9U tension : 14.0 V, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il exist...