Bobine d'allumage ZS-KCOMPACTCOIL1X1 Bosch ZSKCOMPACTCOIL1X1

Bobines d'allumage-11001 Fabricant: BOSCH. Index: 0 986 22A 203. Numéro du fabricant: 0 986 22A 203. Tension nominale [v]: 14.

Tension nominale [V]: 14; numéro TECDOC du moteur: 4199, 13929, 13949, 13950, 5075, 5558, 16256, 16257, 9456, 10887, 17899, 13396, 15328; Année jusqu'à: 07/1998, 06/2000, 10/2000, 07/1999, 12/1998, 08/2000, 08/1998, 04/2001, 05/2001, 05/2003, 01/1999, 02/2000, 06/2002; Année à partir de: 08/1998, 05/1999, 02/1996, 02/1999, 09/1996, 04/1997, 01/1999, 10/1997, 02/1998, 11/1998, 11/1997, 05/1998, 08/1997, 03/1998, 08/1995; Code moteur: AGU; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 4D..T..000 221; Numéro de châssis (VIN) à: 4D..X..004 999

AUDI;SEAT;SKODA;VOLKSWAGEN Bobine d'allumage ZS-KCOMPACTCOIL1X1 Bosch Garantie: 2 ans 2 ans Tension nominale [V]: 14 14. Année de construction: 1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010

BOSCH Bobine d'allumage pour VOLKSWAGEN: Sharan (II Phase 2,II,I), Passat (B5 Berline,B5 Variant), Golf (IV,IV Variant), Bora (1J2,Variant 1J6) & AUDI: RS4 (Quattro B5), S6 (Plus Quattro), S4 (Quattro Série 1 Phase 2,Quattro Série 1), A4 (Série 1 Avant AU45,Série 1 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2), A6 (Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2,Allroad,Série 2,Série 2 Avant,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Quattro), A3 (Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 Quattro AU34), S8 (Série 1 Quattro ) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi) & SEAT: Alhambra (II Phase 2,II,I) (Ref : 0 986 22A 203) équivalente à AUDI: 058905101, 058905105 & SEAT: 058905105 & SKODA: 058905105 & VW: 058905101, 058905105 tension : 14.0, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et...