Beru AG Bobine

CITROEN;DS;OPEL;PEUGEOT Bobine ZS557 Borgwarner Beru : Recommandation: utiliser de la graisse pour les adaptateurs de bougie (ZKF 01 -référence 0890300 029), voir listes d'accessoires. Recommandation: utiliser de la graisse pour les adaptateurs de bougie (ZKF 01 -référence 0890300 029), voir listes d'accessoires. Garantie: 2 ans 2 ans Type de raccord: Sauter Sauter Nombre de connexions: 4 4 Voltage [V]: 12 12 Nombre de pièces nécessaires: 1 1. Année de construction: 2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Type de raccord: Spring; Nombre de connexions: 4; Voltage [V]: 12; Nombre de pièces nécessaires: 1; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans électronique; Type de véhicule: C3

BERU Bobine d'allumage pour CITROËN: C3 (III B618 Phase 2,II A51,III B618), Berlingo (B9 Break Phase 2,K9 Utilitaire Phase 2,K9 Utilitaire), C4 SpaceTourer (Grand ), C4 Picasso (II,C4 Grand Picasso II), DS3 (A56 Phase 2 Cabriolet,A55 Phase 2), C3 Aircross (I Phase 2,I), C4 Cactus (Phase 2), DS4, C4 (II B7), C3 Picasso & DS: DS4 (Crossback), DS3 (Cabriolet) & PEUGEOT: Partner (B9 Tepee Phase 2,B9 Utilitaire Phase 2), 5008 (II P87,II Phase 2 P87,I Phase 2 T87), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I Phase 2 3 Portes,I 3 Portes), 3008 (II Phase 2,I Phase 2,II), 308 (II T9 SW Phase II,II T9 SW,II T9 Phase II,II T9), 2008 (A94 5HB) & OPEL: Grandland (Phase 2,X), Crossland (Phase 2,X) (Ref : ZS557) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 96 753 909 80 tension : 12.0 V, Type de raccord : Spring, marque : BERU, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ain...