Bobine D'allumage Ngk U5065

Découvrez la bobine d'allumage NGK 48235, une pièce essentielle pour un démarrage optimal et un fonctionnement efficace du moteur de votre véhicule. Cette bobine d'allumage assure la transformation de la basse tension en haute tension nécessaire pour créer l'étincelle dans les bougies, permettant ainsi la combustion du mélange air-carburant. Elle garantit une performance fiable et une combustion optimisée, contribuant à une meilleure économie de carburant et à une réduction des émissions polluantes. Compatible avec plusieurs modèles LEXUS et TOYOTA, comme la LEXUS IS I, SC Décapotable, LX, GS, IS SportCross, LS, GX, GS et le TOYOTA LAND CRUISER 100, voir liste complète. La bobine NGK 48235 est une version de raccord SAE avec un nombre de contacts enfichables de 4 et un nombre d'entrées/sorties de 1, portant le code EAN 4010326482356. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Nombre d'entrées/sorties: 1; Nombre de contacts enfichables: 4; Bobine d'allumage: Version de raccord SAE; numéro TECDOC du moteur: 18338, 17955, 17959, 9907; Année jusqu'à: 08/2003, 07/2003; Nombre de pièces nécessaires: 8, 6; Ligne/variante d'équipement du véhicule: COIL ON PLUG

NGK Bobine d'allumage pour LEXUS: LX 470, LS (III XF30), IS (I XE10 Break,I XE10 Sedan), GS (II S160,III S190), SC 430 & TOYOTA: Land Cruiser (_J10_,_J20_) (Ref : 48235) équivalente à LEXUS: 90080-19027, 90919-02230, 90919-02249, 90919-02259 & TOYOTA: 90080-19027, 90919-02230, 90919-02249, 90919-02259 Bobine d'allumage : Version de raccord SAE, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera diffi...

La bobine d’allumage est un composant essentiel d’un système d’allumage : il fournit la haute tension et l’énergie dont la bougie d’allumage a besoin pour générer l’étincelle haute tension. Il doit être résistant à l’humidité et à la chaleur dans le compartiment moteur et fonctionner de manière fiable. De même, le fonctionnement ne doit pas être altéré par des dommages au boîtier dus aux vapeurs d’huile et d’essence.