Bobine d'allumage, 12 V HELLA, par ex. pour Volvo, Ford

Bobines d'allumage-11001 Bobine d'allumage: Bobine crayon. Fabricant: HELLA. Index: 5DA193 175-801. Nombre de trous de fixation: 1. Nombres de pôles: 4. Numéro du fabricant: 5DA 193 175-801. Tension nominale [v]: 12. Type de montage: vissé. Voltage [v]: 12.

FORD;VOLVO Bobine d'allumage 5DA 193 175-801 Hella Garantie: 2 ans 2 ans Type de montage: vissé vissé Nombre de trous de fixation: 1 1 Voltage [V]: 12 12 Nombre de contacts: 4 4 Bobine d'allumage: Bobine d'allumage pour arbre d'allumage Bobine d'allumage pour arbre d'allumage Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié !:. Année de construction: 1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018

Type de montage: vissé; Nombre de trous de fixation: 1; Voltage [V]: 12; Nombre de contacts enfichables: 4; Bobine d'allumage: Bobine crayon; Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié !: ; Nombre de pièces nécessaires: 5; Année jusqu'à: 08/2005, 07/2010, 12/2010, 12/2009, 05/2007, 09/2014, 05/2012; Année à partir de: 2005; Année à partir de: 07/2004, 03/2000, 09/2002, 08/2006, 12/2013, 10/2013, 03/2013, 03/2012; Numéro de châssis (VIN) à: 81811, 83812; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 81812, 83813; numéro TECDOC du moteur: 20032, 19285, 18250, 20963, 24658, 29363, 26510, 26509, 26511, 29810

HELLA Bobine d'allumage pour VOLVO: V70 (II,III,III Phase 2), XC 70 (Phase 2), S60 (II Phase 2 Cross Country,II Phase 2), V50, S80 (II), V40 (II Cross Country,II), V60 (I Phase 2,I Phase 2 Cross Country), XC 60 (I Phase 2), C70 (II CC), C30, S40 (II) & FORD: S-Max (I), Focus (II Hatchback Phase 2,II Hatchback), Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback), Kuga (Ref : 5DA 193 175-801) équivalente à FORD: 6M5G 12029 AA & FORD USA: 1371601, 6M5G12029AA & VOLVO: 30713417, 307134170, 8677837 tension : 12.0, Nombre de trous de fixation : 1, Type de montage : vissé, Bobine d'allumage : Bobine crayon, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service., pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et d...