Capteur d'angle, vilebrequin Made in Italy - OE Equivalent 9.0132 Facet 9.0132

ALFA ROMEO;IVECO;LANCIA Capteur d'angle, vilebrequin Made in Italy - OE Equivalent 9.0132 Facet Garantie: 2 ans 2 ans Longueur [mm]: 640 640. Année de construction: 1977;1978;1979;1980;1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007

Longueur [mm]: 640; Longueur capteur de mesure [mm]: 24; Info complémentaire: Made in Italy - OE Equivalent; numéro TECDOC du moteur: 115, 102, 10149, 103, 53, 58, 51, 135, 133, 5311, 136, 137, 62, 63, 129, 105, 5072, 59, 92, 125, 21728, 61, 106, 31, 30, 148, 122, 121, 4620, 4189, 4187, 5495, 114, 134, 9464, 11601, 11603, 23347, 15634, 10389, 14449, 16514, 31263, 110, 111, 21, 4617, 14528, 5436, 9752, 9753, 19, 9754, 117, 9462, 19056, 104, 9463, 11599, 15498, 15390, 15970, 15830; Numéro VET jusqu'à: 3014142; Norme concernant les gaz d'échappement: Euro 2; Année jusqu'à: 04/1996, 12/2000, 02/2003; Année à partir de: 06/1998, 05/1998, 02/1999, 11/1998, 01/1999, 01/1990

FACET Palpeur de régime, gestion moteur pour ALFA ROMEO: Spider (I,II 916), 33 (Sport Wagon 907,907), 155, 156 (Berline,Sport Wagon,Phase 2 Sport Wagon,Phase 2 Berline), 166, GTV (916), 164 (Super,FL92), RZ, SZ, 145, 75, 146 & IVECO: Daily (III Fourgon,III Châssis Cabine) & LANCIA: Kappa (838,838 SW,838 Coupé) & FIAT: Marea (185 Phase 2,185 Week-End Phase 2), Bravo (I Phase 2 182,I 182) (Ref : 9.0132) équivalente à ALFA ROMEO: 46472687, 60513208, 60595754, 60810692 & CASE IH: 5162472 & FIAT: 60595754, 60810692, 99455422 & IVECO: 0000099455422, 5162472, 8024223, 99455422 & KHD: 04199334, 04199447, 4199334, 4199447 & LANCIA: 60595754 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Made in Italy - OE Equivalent, longueur : 640.0 mm, marque : FACET, avec consigne : non, but du produit : Le palpeur de régime de gestion moteur est l'un des nombreux capteurs qui équipent votre véhicule de manière à transmettre des informations aux divers systèmes chargé de gérer le fonctionnement du moteur. Placé près du volant moteur, entre moteur et boîte de vitesses, il a pour fonction de mesurer en permanence le nombre de tours/minute du régime moteur. Ces mesures sont transmises par câble en temps réel au système d'allumage pour une synchronisation des impulsions, ou, si votre véhicule en dispose, au calculateur de bord pour une gestion précise des paramètres d'allumage et d'injection de carburant., quand changer : Un palpeur de régime défaillant envoie des informations partielles ou erronées. Le comportement de l'aiguille de votre éventuel compte-tours sera erratique, voire inerte. D'autres signes peuvent vous alerter, tels qu'un moteur qui s'étouffe, des ratés, des odeurs d'essence. Si votre véhicule est équipé d'un calculateur, un témoin de tableau de bord vous avisera d'un problème éventuellement imputable au palpeur., pourquoi changer : Votre palpeur de régime de gestion moteur déficient ne peut plus assurer correctement sa tâche de mesure et d'information au système d'allumag...