Bosch Automotive Bougie d'allumage Nickel, par ex. pour Vauxhall, Opel, Fiat

FIAT;OPEL;VAUXHALL Bougie d'allumage HLR8STEX Bosch nombre de pôles: 3 référence: HLR8STEX Garantie: 2 ans 2 ans Degré de chaleur: 8 8 Qualité: Cuivre - Nickel (15 000 km) Cuivre - Nickel (15 000 km) Nombres de pôles: 3 3 Écartement des électrodes [mm]: 1,1 1,1 Couple de serrage [Nm]: 15 15 Dimension de filetage: M 14 x 1,25 M 14 x 1,25 Longueur du filetage [mm]: 25 25 Ouverture de la clé: 16 16 Position d'allumage [mm]: 6 6 Nombre de contacts: 3 3. Année de construction: 1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010

Écartement des électrodes [mm]: 1,1; Couple de serrage [Nm]: 15; Filetage: M 14 x 1,25; Longueur du filetage [mm]: 25; Ouverture de la clé: 16 mm; Position d'allumage [mm]: 6; Nombre de contacts enfichables: 3; Année à partir de: 09/2000, 09/2002; Année jusqu'à: 01/2004, 08/2001, 08/2003, 08/2005, 09/2005; Nombre de pièces nécessaires: 4

Optimisez la performance de votre moteur avec la bougie d'allumage BOSCH 0 242 229 661, vendue à l'unité. Cette pièce essentielle assure la combustion optimale du mélange air-carburant au sein de la chambre de combustion, garantissant ainsi un démarrage fiable et une stabilité accrue du régime moteur en toutes conditions. Conçue pour offrir une étincelle précise et constante, elle contribue directement à la réduction des émissions polluantes et à la longévité de votre système d'allumage. Ce composant est compatible avec de nombreux véhicules, dont l'OPEL Astra G, l'OPEL Vectra B et la FIAT Croma, voir liste complète. La bougie dispose d'une longueur de filetage de 25 mm, d'une ouverture de clé de 16 mm et d'un écartement des électrodes de 1,1 mm, répondant à la référence constructeur 0 242 229 661. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

BOSCH Bougie d'allumage pour OPEL: Vectra (B Phase 2 Berline F19,B Phase 2 Break/Caravan F35,B Phase 2 F68,C GTS F68,C Berline F69), Zafira (A Phase 2 F75,A F75), Astra (G F08,F48,G Berline F69,G Cabriolet F67,H Twintop L67,G Coupé F07,G Break/caravanF35/F70), Speedster & VAUXHALL: Astra (MK IV Cabriolet F67,MK IV Coupé F07), Vectra (Berline,C Sedan,C,Break), Zafira (I F75,I FL F75) & FIAT: Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194) (Ref : 0 242 229 661) équivalente à FIAT: 71739210 & HOLDEN: 25 324 618, 9199038 & OPEL: 12571040, 25324618, 91 99 038 couple de serrage : 15.0, gamme équipementier : Nickel, quantité : 1, Filetage : M14X1,25, Ouverture de la clé : 16, Nombres de pôles : 3 pôle, Écartement des électrodes : 1,1 mm, but du produit : Le choix d'une marque de bougie d'allumage peut sembler anodin, mais il a un impact considérable sur les performances de votre voiture. La qualité de la bougie d'allumage affecte directement la qualité de l'allumage et donc l'efficacité du moteur. Il est essentiel de choisir une marque reconnue pour sa fiabilité et sa performance. La marque de la bougie est également importante car elle garantit la compatibilité avec votre véhicule. Chaque voiture a des besoins spécifiques en matière d'allumage et il est donc essentiel de choisir une marque qui peut répondre à ces besoins., quand changer : Pour les véhicules PEUGEOT, il existe plusieurs marques recommandées pour les bougies d'allumage. Parmi elles, on retrouve notamment Bosch et NGK. Ces deux marques sont reconnues pour leur fiabilité et leur performance. Bosch est une marque de référence en matière de pièces automobiles. Leurs bougies d'allumage sont conçues pour offrir une performance optimale et une longue durée de vie. NGK est également une marque de choix pour les bougies d'allumage. Leurs produits sont conçus pour offrir une performance supérieure, même dans des conditions difficiles., pourquoi changer : Vous aurez besoin d'une clé à bougie, d'une rallonge et...

Les bougies de nickel Bosch sont équipées d'une électrode de masse constituée d'un alliage de nickel. Elles offrent une excellente technologie d'allumage et sont disponibles pour une large gamme d'applications. Accélération fluide et constante grâce à une conductivité thermique élevée de l'électrode de masse en raison de leur alliage de nickel. Excellente protection du moteur grâce à l’écrou central et au filetage nickelés. Remplacement de bougie d'allumage simple et rapide grâce à un écartement d'électrodes pré-réglé en usine. Résistance élevée à l'usure grâce à une électrode centrale fortement conductrice de chaleur, son noyau étant constitué de cuivre.