Bosch Automotive Bougie d'allumage Nickel, par ex. pour Vauxhall, Opel, Fiat

FIAT;OPEL;VAUXHALL Bougie d'allumage HLR8STEX Bosch nombre de pôles: 3 référence: HLR8STEX Garantie: 2 ans 2 ans Degré de chaleur: 8 8 Qualité: Cuivre - Nickel (15 000 km) Cuivre - Nickel (15 000 km) Nombres de pôles: 3 3 Écartement des électrodes [mm]: 1,1 1,1 Couple de serrage [Nm]: 15 15 Dimension de filetage: M 14 x 1,25 M 14 x 1,25 Longueur du filetage [mm]: 25 25 Ouverture de la clé: 16 16 Position d'allumage [mm]: 6 6 Nombre de contacts: 3 3. Année de construction: 1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010

Optimisez le démarrage et les performances de votre moteur avec la bougie d'allumage BOSCH 0 242 229 661, vendue à l'unité. Cette bougie assure une combustion efficace du mélange air-carburant, garantissant un fonctionnement optimal du moteur et réduisant les émissions polluantes. Elle est conçue pour une installation facile et une longue durée de vie, offrant une fiabilité accrue pour votre véhicule. Compatible avec plusieurs modèles OPEL et FIAT, comme la VECTRA B et l'ASTRA G, …voir liste complète. Elle présente les caractéristiques suivantes : filetage M 14 x 1,25, écartement des électrodes de 1,1 mm et ouverture de clé de 16. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Écartement des électrodes [mm]: 1,1; Couple de serrage [Nm]: 15; Filetage: M 14 x 1,25; Longueur du filetage [mm]: 25; Ouverture de la clé: 16 mm; Position d'allumage [mm]: 6; Nombre de contacts enfichables: 3; Année à partir de: 09/2000, 09/2002; Année jusqu'à: 01/2004, 08/2001, 08/2003, 08/2005, 09/2005; Nombre de pièces nécessaires: 4

BOSCH Bougie d'allumage pour OPEL: Vectra (B Phase 2 Break/Caravan F35,B Phase 2 Berline F19,B Phase 2 F68,C GTS F68,C Berline F69), Astra (G F08,F48,G Berline F69,H Twintop L67,G Cabriolet F67,G Break/caravanF35/F70,G Coupé F07), Zafira (A Phase 2 F75,A F75), Speedster & VAUXHALL: Astra (MK IV Cabriolet F67,MK IV Coupé F07), Vectra (Berline,Break,C,C Sedan), Zafira (I F75,I FL F75) & FIAT: Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194) (Ref : 0 242 229 661) équivalente à FIAT: 71739210 & HOLDEN: 25 324 618, 9199038 & OPEL: 12571040, 25324618, 91 99 038, 9199038 couple de serrage : 15.0 Nm, gamme équipementier : Nickel, quantité : 1, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Les bougies d'allumage permettent le démarrage des voitures à moteur à essence. La bobine alimente, parfois par l'intermédiaire de fils d'allumage (ou faisceau d'allumage), en courant les bougies qui produisent les étincelles nécessaires à la combustion du mélange air-essence. Elles se vissent dans la culasse située dans la partie supérieure du moteur. Une extrémité demeure visible tandis que l'autre est dans la chambre de combustion. Les bougies de préchauffage équipent quant à elles les moteurs diesel., quand changer : Généralement, les constructeurs recommandent la vérification des bougies d'allumage environ tous les 30 000 km. Cela ne veut pas nécessairement dire que vous devrez les remplacer, certaines bougies se changent uniquement tous les 120 000 km. Il ne faut pas négliger leur vérification non seulement parce qu'il s'agit d'une pièce centrale du moteur, mais aussi parce qu'elle prévient la détérioration du pot catalytique. Surtout, pensez à bien tenir compte de l'indice thermique préconisé par le fabricant si vous la changez vous-même., pourquoi changer : Une bougie d'allumage en bon état garantit un allumage optimal par tous les temps, y compris lorsque les conditions climatiques sont extrêmes. Si la bougie est perlée, votre voiture commencera à avoir des ratés. Vou...

Les bougies de nickel Bosch sont équipées d'une électrode de masse constituée d'un alliage de nickel. Elles offrent une excellente technologie d'allumage et sont disponibles pour une large gamme d'applications. Accélération fluide et constante grâce à une conductivité thermique élevée de l'électrode de masse en raison de leur alliage de nickel. Excellente protection du moteur grâce à l’écrou central et au filetage nickelés. Remplacement de bougie d'allumage simple et rapide grâce à un écartement d'électrodes pré-réglé en usine. Résistance élevée à l'usure grâce à une électrode centrale fortement conductrice de chaleur, son noyau étant constitué de cuivre.