Bosch Automotive Bougie d'allumage Nickel, par ex. pour Audi, Porsche

Écartement des électrodes [mm]: 1,6; Couple de serrage [Nm]: 28; Filetage: M 14 x 1,25; Longueur du filetage [mm]: 19; Ouverture de la clé: 16 mm; Position d'allumage [mm]: 5; Nombre de contacts enfichables: 4; numéro TECDOC du moteur: 13439, 15338, 15339, 15340, 17163, 17165, 17342, 17343, 9460; Année à partir de: 02/2001, 06/2001, 06/2002, 08/1998, 09/1997, 09/1998, 09/1999, 09/2002, 10/2003; Année jusqu'à: 05/2001, 05/2004, 07/2004, 08/1999, 08/2002, 08/2004, 08/2005; Code moteur: 9601, 9602; Nombre de pièces nécessaires: 6, 8

Découvrez la bougie d'allumage BOSCH 0 242 240 587, conçue pour assurer un démarrage optimal et une combustion efficace dans le moteur de votre véhicule. Cette bougie d'allumage joue un rôle crucial dans l'allumage du mélange air-carburant, garantissant ainsi le bon fonctionnement de votre moteur et optimisant ses performances. Elle contribue également à réduire les émissions polluantes et à améliorer l'efficacité énergétique de votre voiture. Ce modèle est compatible avec plusieurs modèles, dont PORSCHE Boxster, Cayenne, 911 Targa et AUDI A8, voir liste complète. La bougie BOSCH 0 242 240 587 présente un filetage M 14 x 1,25, un écartement des électrodes de 1,6 mm et une longueur de filetage de 19 mm, garantissant une installation précise et une performance fiable. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

BOSCH Bougie d'allumage pour AUDI: S6 (Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Avant Quattro), S8 (Série 1 Quattro Phase 2) & PORSCHE: Boxster (986,986 FL), 911 (996 Coupé/Targa,996 Cabriolet), Cayenne (9PA) (Ref : 0 242 240 587) équivalente à AUDI: 101 000 054 AD & OPEL: 32017038 & PORSCHE: 999 170 204 90, 999 170 204 91, 999 170 207 91, 999 170 218 90 & VOLVO: 32017038 & VW: 101 000 054 AD couple de serrage : 28.0 Nm, gamme équipementier : Nickel, quantité : 1, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Les bougies d'allumage permettent le démarrage des voitures à moteur à essence. La bobine alimente, parfois par l'intermédiaire de fils d'allumage (ou faisceau d'allumage), en courant les bougies qui produisent les étincelles nécessaires à la combustion du mélange air-essence. Elles se vissent dans la culasse située dans la partie supérieure du moteur. Une extrémité demeure visible tandis que l'autre est dans la chambre de combustion. Les bougies de préchauffage équipent quant à elles les moteurs diesel., quand changer : Généralement, les constructeurs recommandent la vérification des bougies d'allumage environ tous les 30 000 km. Cela ne veut pas nécessairement dire que vous devrez les remplacer, certaines bougies se changent uniquement tous les 120 000 km. Il ne faut pas négliger leur vérification non seulement parce qu'il s'agit d'une pièce centrale du moteur, mais aussi parce qu'elle prévient la détérioration du pot catalytique. Surtout, pensez à bien tenir compte de l'indice thermique préconisé par le fabricant si vous la changez vous-même., pourquoi changer : Une bougie d'allumage en bon état garantit un allumage optimal par tous les temps, y compris lorsque les conditions climatiques sont extrêmes. Si la bougie est perlée, votre voiture commencera à avoir des ratés. Vous remarquerez qu'elle aura perdu en reprise et qu'elle consommera plus que d'habitude. Une bougie défaillante ne préserve plus aussi bie...

AUDI;PORSCHE Bougie d'allumage FGR6KQE Bosch référence: FGR6KQE Garantie: 2 ans 2 ans Degré de chaleur: 6 6 Qualité: Cuivre - Nickel (15 000 km) Cuivre - Nickel (15 000 km) Écartement des électrodes [mm]: 1,6 1,6 Couple de serrage [Nm]: 28 28 Dimension de filetage: M 14 x 1,25 M 14 x 1,25 Longueur du filetage [mm]: 19 19 Ouverture de la clé: 16 16 Position d'allumage [mm]: 5 5 Nombre de contacts: 4 4. Année de construction: 1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007

Les bougies de nickel Bosch sont équipées d'une électrode de masse constituée d'un alliage de nickel. Elles offrent une excellente technologie d'allumage et sont disponibles pour une large gamme d'applications. Accélération fluide et constante grâce à une conductivité thermique élevée de l'électrode de masse en raison de leur alliage de nickel. Excellente protection du moteur grâce à l’écrou central et au filetage nickelés. Remplacement de bougie d'allumage simple et rapide grâce à un écartement d'électrodes pré-réglé en usine. Résistance élevée à l'usure grâce à une électrode centrale fortement conductrice de chaleur, son noyau étant constitué de cuivre.