Bosch Automotive Bougie d'allumage Nickel, par ex. pour Audi, Porsche

Écartement des électrodes [mm]: 1,6; Couple de serrage [Nm]: 28; Filetage: M 14 x 1,25; Longueur du filetage [mm]: 19; Ouverture de la clé: 16 mm; Position d'allumage [mm]: 5; Nombre de contacts enfichables: 4; numéro TECDOC du moteur: 13439, 15338, 15339, 15340, 17163, 17165, 17342, 17343, 9460; Année à partir de: 02/2001, 06/2001, 06/2002, 08/1998, 09/1997, 09/1998, 09/1999, 09/2002, 10/2003; Année jusqu'à: 05/2001, 05/2004, 07/2004, 08/1999, 08/2002, 08/2004, 08/2005; Code moteur: 9601, 9602; Nombre de pièces nécessaires: 6, 8

AUDI;PORSCHE Bougie d'allumage FGR6KQE Bosch référence: FGR6KQE Garantie: 2 ans 2 ans Degré de chaleur: 6 6 Qualité: Cuivre - Nickel (15 000 km) Cuivre - Nickel (15 000 km) Écartement des électrodes [mm]: 1,6 1,6 Couple de serrage [Nm]: 28 28 Dimension de filetage: M 14 x 1,25 M 14 x 1,25 Longueur du filetage [mm]: 19 19 Ouverture de la clé: 16 16 Position d'allumage [mm]: 5 5 Nombre de contacts: 4 4. Année de construction: 1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007

La bougie d'allumage Bosch est un produit de haute qualité conçu pour garantir un démarrage fiable du moteur dans diverses conditions d'utilisation. Conçue pour une performance et une durabilité maximales, elle bénéficie de spécifications techniques précises. Avec une longueur de filetage de 19 mm et des dimensions M14 x 1,25, cette bougie est idéale pour une large gamme d'applications. Elle dispose de 4 contacts, ce qui améliore la stabilité de l'allumage et le rendement du moteur. Un couple de serrage de 28 Nm assure une fixation ferme et sécurisée dans la culasse. L'écartement optimal des électrodes de 1,6 mm et leur positionnement à 5 mm garantissent une combustion efficace du mélange air-carburant. Une clé de 16 mm facilite l'installation et le retrait. Choisissez une bougie d'allumage Bosch et profitez d'un fonctionnement fiable du moteur en toutes circonstances.

BOSCH Bougie d'allumage pour AUDI: S6 (Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Avant Quattro), S8 (Série 1 Quattro Phase 2) & PORSCHE: Cayenne (9PA), 911 (Décapotable 996,996 Cabriolet,996 Coupé/Targa), Boxster (986,986 Phase 2) (Ref : 0 242 240 587) équivalente à AUDI: 101 000 054 AD & OPEL: 32017038 & PORSCHE: 999 170 204 90, 999 170 204 91, 999 170 207 91, 999 170 218 90 & VOLVO: 32017038 & VW: 101 000 054 AD couple de serrage : 28.0, gamme équipementier : Nickel, quantité : 1, Filetage : M14X1,25, Ouverture de la clé : 16, Nombres de pôles : 4 pôle, Écartement des électrodes : 1,6 mm, but du produit : Les symptômes incluent des démarrages difficiles, des ratés d'allumage, une consommation de carburant accrue et une perte de puissance. Ces signes peuvent indiquer que les bougies d'allumage doivent être vérifiées ou remplacées., quand changer : Le changement des bougies d'allumage sur une TRABANT 1.1 est relativement simple, mais l'accès peut être restreint. Il est souvent nécessaire de retirer le filtre à air pour faciliter l'accès. Un outil à bougie avec une rallonge est recommandé pour atteindre les bougies sans endommager les composants environnants., pourquoi changer : Les problèmes courants associés aux bougies d'allumage des véhicules PEUGEOT sont généralement liés à l'usure ou à une installation incorrecte. Une bougie d'allumage usée peut entraîner des problèmes de démarrage, une perte de puissance du moteur, une augmentation de la consommation de carburant et des émissions de gaz. Une installation incorrecte peut également entraîner des problèmes similaires. Il est donc essentiel de s'assurer que les bougies d'allumage sont correctement installées et remplacées régulièrement.

Les bougies de nickel Bosch sont équipées d'une électrode de masse constituée d'un alliage de nickel. Elles offrent une excellente technologie d'allumage et sont disponibles pour une large gamme d'applications. Accélération fluide et constante grâce à une conductivité thermique élevée de l'électrode de masse en raison de leur alliage de nickel. Excellente protection du moteur grâce à l’écrou central et au filetage nickelés.Remplacement de bougie d'allumage simple et rapide grâce à un écartement d'électrodes pré-réglé en usine. Résistance élevée à l'usure grâce à une électrode centrale fortement conductrice de chaleur, son noyau étant constitué de cuivre.