Bobine d'allumage U3015 NGK U3015

Nombre d'entrées/sorties: 2; Nombre de contacts enfichables: 2; Bobine d'allumage: Version de raccord SAE; numéro TECDOC du moteur: 37241, 31690, 21161, 17411, 36380, 19862, 9395, 9394, 483, 32047, 6541, 9543, 9584, 26783, 31894, 36381, 10132, 1877, 36350, 9397, 17291, 11968, 12709, 17677, 18586, 18585, 37245, 26231, 26235, 9582, 23818, 18596, 36349, 21832, 19905, 36333, 19904, 22503, 18743, 23820, 21798, 21799, 36301, 37159, 36432, 17414, 36351, 26791, 22571; Nombre de pièces nécessaires: 3, 2, 4; Code moteur: 36349

NGK Bobine d'allumage pour CADILLAC: ALLANTE (Décapotable,Coupé), DEVILLE, Seville, ELDORADO & CHEVROLET: Beretta (Coupé), Camaro (IV), CAVALIER (Décapotable,Coupé), LUMINA (A trois volumes,Coupé,APV), CORSICA, IMPALA, S10 (Pick Up), CAMARO (´92) & PONTIAC: Trans sport (TRANS SPORT '97), BONNEVILLE, FIREBIRD (Décapotable) & OPEL: Omega (A Berline), Monterey (I) & ISUZU: Trooper (98 UBS,UBS), Impulse & LOTUS: Elan & LADA: Kalinka, Nova (Ref : 48218) équivalente à BUICK: 01 103 759, 01 103 962, 1 103 662, 10 467 067, 10 468 391, 10 472 401, 10 477 602, 10 495 121, 10 497 771 & CADILLAC: 01 103 759, 01 103 962, 1 103 662, 10 467 067, 10 468 391, 10 472 401, 10 477 602, 10 495 121, 10 497 771 & CHEVROLET: 01 103 759, 01 103 962, 1 103 662, 10 467 067, 10 468 391, 10 472 401, 10 477 602, 10 495 121, 10 497 771 & DAEWOO: 01 103 759, 01 103 962, 1 103 662, 10 467 067, 10 468 391, 10 472 401, 10 477 602, 10 495 121, 10 497 771 & GENERAL MOTORS: 01103759, 01103962, 10467067, 10468391, 10472401, 10477602, 10495121, 10497771, 1103662 & ISUZU: 8-01103-830-0, 8-10468-391-0, 8-10472-401-0 & LADA: 2121661500 & OPEL: 1208006 & PONTIAC: 01 103 759, 01 103 962, 1 103 662, 10 467 067, 10 468 391, 10 472 401, 10 477 602, 10 495 121, 10 497 771 Bobine d'allumage : Version de raccord SAE, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicul...

La bobine d’allumage est un composant essentiel d’un système d’allumage : il fournit la haute tension et l’énergie dont la bougie d’allumage a besoin pour générer l’étincelle haute tension. Il doit être résistant à l’humidité et à la chaleur dans le compartiment moteur et fonctionner de manière fiable. De même, le fonctionnement ne doit pas être altéré par des dommages au boîtier dus aux vapeurs d’huile et d’essence.