Bobine d'allumage NGK 48020 - Réf. NGK48020

Nombre d'entrées/sorties: 2; Nombre de contacts enfichables: 3; Bobine d'allumage: Version de raccord M4; Nombre de pièces nécessaires: 1; Côté d'assemblage: pour cylindre 2, pour cylindre 3; numéro TECDOC du moteur: 4877, 4876, 4878, 9623, 14332, 14333; Année à partir de: 04/1997, 10/1997; Année jusqu'à: 06/1998, 07/1998

Optimisez les performances de votre système d'allumage avec la bobine d'allumage NGK 48020, une pièce de rechange conçue pour assurer une combustion optimale du mélange air-carburant dans votre moteur. Cette bobine joue un rôle crucial en transformant la basse tension de la batterie en haute tension nécessaire aux bougies, garantissant ainsi un démarrage fiable et une stabilité de marche du moteur dans toutes les conditions. Grâce à sa conception rigoureuse, elle assure une étincelle constante, prévenant les ratés d'allumage et préservant la longévité de votre système électronique embarqué. Cette pièce est notamment compatible avec des modèles tels que la Renault Clio II, la Renault Kangoo ou la Renault Mégane I, voir liste complète. Identifiée sous la référence NGK48020, cette bobine est dotée de 2 sorties, d'une version de raccord M4 et d'un connecteur à 3 broches, répondant aux standards techniques exigeants des constructeurs automobiles. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

RENAULT Bobine d'allumage U3003 NGK Garantie: 2 ans 2 ans Nombre d'entrées/sorties: 2 2 Nombre de contacts: 3 3 Bobine d'allumage: Version de raccord M4 Version de raccord M4. Année de construction: 1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Bobines d'allumage-11001 Bobine d'allumage: Version de raccord M4. Fabricant: NGK. Index: NGK48020. Nombre d'entrées/sorties: 2. Nombres de pôles: 3. Numéro du fabricant: 48020.

La bobine d’allumage est un composant essentiel d’un système d’allumage : il fournit la haute tension et l’énergie dont la bougie d’allumage a besoin pour générer l’étincelle haute tension.Il doit être résistant à l’humidité et à la chaleur dans le compartiment moteur et fonctionner de manière fiable. De même, le fonctionnement ne doit pas être altéré par des dommages au boîtier dus aux vapeurs d’huile et d’essence.