Bobine d'allumage NGK, par ex. pour Mercedes-Benz

Bobines d'allumage-11001 Bobine d'allumage: Version de raccord SAE. Fabricant: NGK. Index: NGK48089. Nombre d'entrées/sorties: 1. Nombres de pôles: 3. Numéro du fabricant: 48089.

MERCEDES-BENZ Bobine d'allumage U5025 NGK Garantie: 2 ans 2 ans Nombre d'entrées/sorties: 1 1 Nombre de contacts: 3 3 Bobine d'allumage: Version de raccord SAE Version de raccord SAE. Année de construction: 2000;2001;2002;2003;2004

Nombre d'entrées/sorties: 1; Nombre de contacts enfichables: 3; Bobine d'allumage: Version de raccord SAE; numéro TECDOC du moteur: 14750, 17002, 14751, 16488, 16884, 15456; Nombre de pièces nécessaires: 4

La bobine d’allumage NGK 48089 est une pièce de rechange essentielle conçue pour garantir une gestion optimale du système d’allumage de votre moteur Mercedes-Benz. Cette bobine assure la transformation de la basse tension de la batterie en haute tension nécessaire pour créer l'étincelle aux bougies, favorisant ainsi une combustion complète du mélange air-carburant et une stabilité du ralenti. Conçue avec des matériaux résistants aux variations thermiques extrêmes, elle prévient les ratés d'allumage et optimise la consommation de carburant de votre véhicule. Ce composant est compatible avec de nombreux modèles, notamment la Mercedes-Benz Classe C (W203), le SLK (R170) et la Classe E (W210), ainsi que plusieurs autres variantes de la gamme… voir liste complète. Cette bobine d'allumage porte la référence 48089, se caractérise par une configuration avec 1 entrée/sortie, une version de raccord SAE et un connecteur à 3 contacts enfichables, assurant une installation conforme aux spécifications techniques d'origine. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

La bobine d’allumage est un composant essentiel d’un système d’allumage : il fournit la haute tension et l’énergie dont la bougie d’allumage a besoin pour générer l’étincelle haute tension. Il doit être résistant à l’humidité et à la chaleur dans le compartiment moteur et fonctionner de manière fiable. De même, le fonctionnement ne doit pas être altéré par des dommages au boîtier dus aux vapeurs d’huile et d’essence.