Capteur d'angle, vilebrequin HELLA, par ex. pour BMW

Longueur de câble [mm]: 226; Type de capteur: Principe de Hall; Nombre de contacts enfichables: 3; Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié !: ; Année à partir de: 10/2001, 06/2003, 09/2004, 06/2005, 09/2005, 08/2006, 09/2006, 06/2006, 06/2004, 03/2007, 09/2007, 02/2007, 07/2007, 09/2008, 11/2005, 07/2003; numéro TECDOC du moteur: 27248, 27267, 28387, 27472; Année jusqu'à: 02/2007, 08/2008, 09/2005, 09/2007, 02/2010, 08/2010, 05/2010, 03/2010, 12/2009, 07/2006; Code moteur: M47D204D4, M57D306D3

BMW Capteur d'angle, vilebrequin 6PU 013 122-041 Hella Garantie: 2 ans 2 ans : *** L'expertise HELLA Electronics en matière d'origine depuis plus de 60 ans. *** L'expertise HELLA Electronics en matière d'origine depuis plus de 60 ans. Longueur de câble (mm): 226 226 Type de capteur: Capteur sonore Capteur sonore Nombre de contacts: 3 3 Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié !:. Année de construction: 2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013

HELLA Capteur de régime moteur pour BMW: Série 7 (E66,E65), Série 3 (E90 Berline,E46 Touring,E90 LCI Berline,E92 LCI Coupé,E46 Berline,E91 Touring,E93 Cabriolet,E46 Coupé,E46 Cabriolet,E92 Coupé,E46 Compact,E91 LCI Touring), Série 1 (E87 LCI,E87), Série 6 (E64 LCI Cabriolet,E63 LCI Coupé), X5 (E70,E53,E70 LCI), Série 5 (E61 LCI Touring,E60 LCI Berline,E60 Berline,E61 Touring), X3 (E83,E83 LCI), X6 (E71) (Ref : 6PU 013 122-041) équivalente à BMW: 13 62 7 787 192, 13 62 7 809 334, 7 787 192, 7 809 334 & HITACHI: 131885, 2501885 Longueur de câble : 226.0 mm, Type de capteur : Principe de Hall, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : Le générateur d'impulsions de vilebrequin est un capteur généralement situé au niveau du volant moteur ou de la poulie damper. Il fonctionne en association avec d'autres capteurs tels que le palpeur de régime de gestion moteur. Son rôle spécifique est de détecter, à chaque cycle de rotation, une position particulière du vilebrequin qui correspond au point mort haut (PMH) et d'émettre une impulsion transmise par câble au boîtier d'allumage ou au calculateur. Cette information, avec d'autres, sert à la synchronisation du système d'allumage et, en cas de calculateur, au paramétrage des injecteurs de carburant., quand changer : La défaillance du générateur d'impulsions plus ou moins prononcée, comme celle des autres capteurs complémentaires impliqués dans le processus de synchronisation du système d'allumage et éventuellement de paramétrage des injecteurs, se signalera par divers symptômes tels que manque de puissance, ratés sporadiques, démarrages aléatoires, etc., pourquoi changer : Un générateur d'impulsions de vilebrequin défectueux ne détecte plus, ou mal, le point mort haut à chaque rotation du vilebrequin. S'il est encore en mesure d'émettre des informations, celles-ci seront irrégulières, partielles ou tout simplement erronées. Combinées à celles des autres capteurs associés, elles entraîneront une mauvaise synchroni...

Capteur de vilebrequin FEBI BILSTEIN de qualité OEM testée. HELLA offre un haut niveau de précision de mesure dans une large plage de températures ambiantes. Des capteurs de vitesse de rotation tels que les capteurs d’arbre à cames ou de vilebrequin sont nécessaires pour cartographier la vitesse du moteur et la position exacte du vilebrequin. L’unité de commande utilise ces valeurs pour calculer les impulsions d’injection et d’allumage. HELLA offre une couverture de véhicules de première qualité.