Capteur d'angle, vilebrequin 26335 FEBI 26335

CITROEN;FIAT;LANCIA;PEUGEOT Capteur de vilebrequin 26335 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Longueur [mm]: 24 24 Nombre de connexions: 2 2 pour numéro OE: 1920.7N 1920.7N. Année de construction: 1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012

Longueur [mm]: 24; Nombre de connexions: 2; pour numéro OE: 1920.7N; Numéro de châssis (VIN) à partir de: **********6144101; pour numéro OPR jusqu’à: 8789, 08789, 09155, 09302, 09106, 09227, 09278, 08995, 09306, 09274, 09218, 09246, 09253; Norme concernant les gaz d'échappement: Euro 3 (D3), Euro 3/Euro 4, Euro 4 (D4); Type d'entraînement: Boîte automatique, boîte de vitesses manuelle; Montage d'origine: Bosch, Siemens, Sagem; Année jusqu'à: 11/2000; Article complémentaire / Info complémentaire 2: pour papillon des gaz commandé méchaniquement, pour papillon des gaz avec élément d'ajustage électrique; numéro TECDOC du moteur: 24911

Tous les capteurs de vilebrequin fournis par FEBI sont rigoureusement testés par notre service de gestion de la qualité. Les joints toriques correspondants sont toujours inclus dans la livraison. Les pièces de rechange FEBI sont synonymes de performances maximales. Cette qualité constante est assurée par les exigences de qualité strictes dans la production de chaque pièce de rechange. Garantie 3 ans.

FEBI BILSTEIN Capteur de régime moteur pour FIAT: Ducato (243-244-245-247 11Q,243-244-245-247 18Q,243-244-245-247 15Q,230-231-232-234), Scudo (I Phase 2,I), Ulysse (U6 Phase 2) & CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,M49), Jumper (II), Relay (II), C5 (Break,Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2), Jumpy (I Phase 2,I), Synergie (FL), Xsara (Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Berline N1), Evasion (Phase 2), Xsara Picasso & PEUGEOT: 307 (CC,Restylée Break,Break,SW,Restylée SW,Restylée), Partner (M59 Utilitaire,M49,M59 Break), Ranch (M49), 206 (CC,SW), 806 (phase 2), 406 (Phase 2 Coupé,Coupé,Phase 2 Berline,Phase 2 Break,Berline,Break), Boxer (I,II), 607 (Phase 2), Expert (I,I Phase 2) & LANCIA: Zeta (U60) (Ref : 26335) équivalente à CITROËN: 1920.7N & FIAT: 9632400580, 9634049280 & LANCIA: 9632400580 & PEUGEOT: 1920.7N montage d'origine : Bosch, référence constructeur : 1920.7N, longueur : 24.0 mm, Poids : 0.02 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le générateur d'impulsions de vilebrequin est un capteur généralement situé au niveau du volant moteur ou de la poulie damper. Il fonctionne en association avec d'autres capteurs tels que le palpeur de régime de gestion moteur. Son rôle spécifique est de détecter, à chaque cycle de rotation, une position particulière du vilebrequin qui correspond au point mort haut (PMH) et d'émettre une impulsion transmise par câble au boîtier d'allumage ou au calculateur. Cette information, avec d'autres, sert à la synchronisation du système d'allumage et, en cas de calculateur, au paramétrage des injecteurs de carburant., quand changer : La défaillance du générateur d'impulsions plus ou moins prononcée, comme celle des autres capteurs complémentaires impliqués dans le processus de synchronisation du système d'allumage et éventuellement de paramétrage des injecteurs, se signalera par divers symptômes tels que manque de puissance, ratés sporadiques, démarrages aléatoires, etc., pour...