Bougie d'allumage NGK, par ex. pour Wartburg, Glas, Auto Union

Bougies d'allumage-11005 Bougie: Raccord-SAE avec vis, Electrode centrale en nickel, 1-électrode de masse, pas d'antiparasitage, avec siège à garniture plate. Fabricant: NGK. Filetage extérieur [mm]: 18,0. Index: NGK3010. Longueur du filetage [mm]: 12,0. Numéro du fabricant: 3010. Ouverture de la clé: 20,8 mm. Position d'allumage [mm]: 1,0.

Bougie d'allumage AB-7 NGK Garantie: 2 ans 2 ans Degré de chaleur: 7 7 Qualité: Cuivre - Nickel (15 000 km) Cuivre - Nickel (15 000 km) Ouverture de la clé: 20,8 mm 20,8 mm Dimension de filetage: M18 x 1,5 M18 x 1,5 Longueur du filetage [mm]: 12,0 12,0 Bougie: Connexion SAE vissée Connexion SAE vissée Bougie: Électrode au nickel Électrode au nickel Bougie: électrode à 1 masse électrode à 1 masse Bougie: Pas d'interférence Pas d'interférence Bougie: Avec siège à bride Avec siège à bride Position d'allumage [mm]: 1,0 1,0. Année de construction:

NGK Bougie d'allumage pour WARTBURG: 353 (Ref : 3010) équivalente à DAIHATSU: 99123-11236-100, 99123-11236-220 & HITACHI: 84 S, 84 W & LEXUS: 90098-22015, 90098-22025 & TOYOTA: 90098-22015, 90098-22025 quantité : 1, Filetage : M18 x 1,5, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Les bougies d'allumage permettent le démarrage des voitures à moteur à essence. La bobine alimente, parfois par l'intermédiaire de fils d'allumage (ou faisceau d'allumage), en courant les bougies qui produisent les étincelles nécessaires à la combustion du mélange air-essence. Elles se vissent dans la culasse située dans la partie supérieure du moteur. Une extrémité demeure visible tandis que l'autre est dans la chambre de combustion. Les bougies de préchauffage équipent quant à elles les moteurs diesel., quand changer : Généralement, les constructeurs recommandent la vérification des bougies d'allumage environ tous les 30 000 km. Cela ne veut pas nécessairement dire que vous devrez les remplacer, certaines bougies se changent uniquement tous les 120 000 km. Il ne faut pas négliger leur vérification non seulement parce qu'il s'agit d'une pièce centrale du moteur, mais aussi parce qu'elle prévient la détérioration du pot catalytique. Surtout, pensez à bien tenir compte de l'indice thermique préconisé par le fabricant si vous la changez vous-même., pourquoi changer : Une bougie d'allumage en bon état garantit un allumage optimal par tous les temps, y compris lorsque les conditions climatiques sont extrêmes. Si la bougie est perlée, votre voiture commencera à avoir des ratés. Vous remarquerez qu'elle aura perdu en reprise et qu'elle consommera plus que d'habitude. Une bougie défaillante ne préserve plus aussi bien le pot catalytique. Si celui-ci venait à se détériorer, les dégâts occasionnés seraient onéreux et le montant de la facture bien supérieur à celui qu'implique l'installation d'une nouvelle bougie.

Les bougies d’allumage standard NGK possèdent une électrode centrale. Elle améliore la conductivité électrique et la dissipation thermique, empêche la surchauffe et augmente la puissance de l’étincelle.

Les bougies d?allumage standard NGK possèdent une électrode centrale. Elle améliore la conductivité électrique et la dissipation thermique, empêche la surchauffe et augmente la puissance de l?étincelle. En-tête / Fabricant=NGK;Type de Produit=Bougie d'allumage;Titre=1 Bougie D'allumage Ngk Ab-7;Pieces Auto / Type de Produit=Bougie d'allumage;Rubrique principale Accessoire auto=Pièces détachées

* Puissance d'étincelle accrue * Meilleures performances moteurs * Émissions polluantes réduites * Gamme thermique large * Démarrage à froid amélioré | Article: NGK Bougie Standard - AB-7, taille 30 mm