1 Bougie De Préchauffage Métallique À Démarrage Rapide Ngk Y739r

Version de bougie de préchauffage: Bougie de préchauffage métallique; Voltage [V]: 11,0; Ampérage [A]: 5,0; Résistance [ohm]: 0,9; Longueur globale [mm]: 82,0; Profondeur de position [mm]: 24,0; Filetage: M10 x 1,0; Ouverture de la clé: 10 mm; Type de raccord: M4; numéro TECDOC du moteur: 9621, 9622; Code moteur: 154B

NGK Bougie de préchauffage pour FIAT: Croma (154,FL90 154) (Ref : 6639) équivalente à ABARTH: 76 32 58 7 & ALFA ROMEO: 76 32 58 7 & FERRARI: 76 32 58 7 & FIAT: 7632587 & LANCIA: 76 32 58 7 & MASERATI: 76 32 58 7 quantité : 1, longueur : 82.0, tension : 11.0, Type de raccord : M4, Filetage : M10X1,0, Résistance : 0,9 Ohm, Longueur globale : 82,0 mm, Ouverture de la clé : 10MM, Ampérage : 5,0 A, Version de bougie de préchauffage : Bougie de préchauffage métallique, Profondeur de position : 24,0 mm, but du produit : Si vous conduisez une voiture à moteur diesel, vous aurez peut-être remarqué qu'un voyant en forme de spirale horizontale s'allume et s'éteint au bout de quelques secondes lorsque vous allumez le contact, vous indiquant le délai nécessaire d'attente avant de lancer le démarreur. C'est le boîtier de préchauffage qui est en train de chauffer les bougies. Les bougies de préchauffage sont des pièces essentielles présentent sur la majorité des moteurs diesel, alors que les bougies d'allumage équipent quant à elle les moteurs essences. Leur rôle consiste à préchauffer les chambres de combustion des cylindres du moteur juste avant qu'il ne démarre. Elles fournissent la chaleur nécessaire à la combustion entre le gazole et l'air comprimé (entre 700 et 900ºC). Les moteurs diesel qui disposent de système post-heating ne nécessitent pas de préchauffage., quand changer : Pour une performance optimale, il est recommandé d'opter pour des marques réputées telles que Bosch ou NGK. Ces marques sont reconnues pour leur fiabilité et leur durabilité, offrant ainsi une garantie de fonctionnement optimal pour les moteurs diesel de MERCEDES-BENZ. Il est essentiel de comparer les caractéristiques et la compatibilité des différentes marques pour choisir celle qui convient le mieux à votre véhicule., pourquoi changer : Les bougies de préchauffage peuvent présenter des problèmes courants tels que l'usure, la surchauffe ou la défaillance électrique. Il est important d'ide...

Les bougies de préchauffage en métal NGK comportent une bobine de chauffage dans un tube de préchauffage en métal résistant à la chaleur. Elles conviennent à presque tous types de véhicules. La bobine de chauffage présente à l’intérieur de la bougie de préchauffage est protégée des chocs et des vibrations par un matériau spécial appelé oxyde de magnésium. L’oxyde de magnésium est un excellent conducteur de chaleur, de sorte que la chaleur générée peut rapidement s’échapper vers l’extérieur.