VAICO Carter d'huile pour MERCEDES-BENZ: Classe E, Classe C, Classe CLS, Classe GLC, Classe GLK, Classe GLE, Classe SL, Classe SLK (Ref: V30-3855)

VAICO Carter d'huile pour MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Phase 2 Coupé,204 Phase 2 Break,205 Coupé,204 Phase 2 Berline,205 Cabriolet,205 Break,205 Berline), Classe E (207 Phase 2 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet,207 Coupé,212 Phase 2 Break,213 Break,238 Coupé,213 Berline,212 Berline,207 Cabriolet,212 Break,212 Phase 2 Berline,238 Cabriolet), Classe CLS (218 Phase 2 Coupé,CLS Shooting Brake X218,218 Coupé,218 Phase 2 Shooting Brake,218 Shooting Brake), Classe GLC (C253 Coupé Phase 2,X253 SUV,X253 SUV Phase 2,C253 Coupé), Classe GLK (204 Phase 2,204), Classe SL (231 Phase 2,231), Classe GLE (S292 Coupé,W166 SUV), Classe SLC (172), Classe SLK (172) (Ref : V30-3855) équivalente à MERCEDES-BENZ: 276 010 04 28, 276 010 65 07, A 276 010 04 28, A 276 010 65 07 gamme équipementier : Green Mobility Parts, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité. Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité. Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer : Le remplacement du carter d'huile est le plus souvent motivé par une perforation consécutive à un choc violent sous la voiture malgré la présence éventuelle d'une plaque de protection. Parfois, la même cause entraîne une déformation du carter pouvant endommager la crépine voir la pompe elle-même ou des fissures pour les carters en aluminium entraînant une fuite d'huile. Une fausse manœuvre lors d'une vidange peut également endommager de manière irréversible le filetage de l'orifice de vidange., pourquoi changer : Quelle qu'en soit la raison, un carter d'huile q...