Carter D'Huile Febi Plus 185908 Citroën; Peugeot Febi 185908

CITROEN;PEUGEOT Carter d'huile febi Plus 185908 Garantie: 2 ans 2 ans Longueur [mm]: 459 459 Dimension du filetage extérieur: M10 M10 Ouverture de la clé: 12 12 Matériel pour carter d'huile: Tôle d'acier Tôle d'acier Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité avec bague d'étanchéité Article complémentaire/Info complémentaire: Avec vis de vidange Avec vis de vidange. Année de construction: 1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

FEBI BILSTEIN Carter d'huile pour CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,M49), C5 (Break,Berline), Jumpy (I Phase 2,I), Xsara (Break N2,Berline N1,Coup� N0,Coupé Phase 2 N0,Berline Phase 2 N1,Break Phase 2 N2), Synergie (FL), Dispatch (I,I Phase 2), Xsara Picasso, Evasion (Phase 2) & PEUGEOT: Partner (M59 Utilitaire,M49,M59 Break), Ranch (M49), 307 (Break,SW), 206 (SW), 806 (phase 2), 406 (Phase 2 Berline,Phase 2 Break,Break,Berline), Expert (I,I Phase 2) (Ref : 185908) équivalente à CITROËN: 0301.H5, 0301.J7, 301.H5, 301.J7 & PEUGEOT: 0301.H5, 0301.J7, 301.H5, 301.J7 gamme équipementier : febi Plus, matériau : Tôle d'acier, longueur : 459.0 mm, Poids : 1.979 kg, Ouverture de la clé : 12, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, joint : non, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité. Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité. Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer : Le remplacement du carter d'huile est le plus souvent motivé par une perforation consécutive à un choc violent sous la voiture malgré la présence éventuelle d'une plaque de protection. Parfois, la même cause entraîne une déformation du carter pouvant endommager la crépine voir la pompe elle-même ou des fissures pour les carters en aluminium entraînant une fuite d'huile. Une fausse manœuvre lors d'une vidange peut également endommager de manière irréversible le filetage de l'orifice de vidange., pourquoi changer : Quelle qu'en soit la raison, un carter d'huile qui fuit doit immédiatement être ...

Longueur [mm]: 459; Dimension du filetage extérieur: M10; Ouverture de la clé: 12; Matériel pour carter d'huile: Tôle d'acier; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité; Article complémentaire / Info complémentaire: avec vis de vidange d'huile; Équipement véhicule: pour véhicules sans système de climatisation; numéro TECDOC du moteur: 15310, 13788, 17515, 12829; pour numéro OPR jusqu’à: 09175, 09275