Carter d'huile 31482 FEBI 31482

AUDI;SKODA;VOLKSWAGEN Carter d'huile 31482 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Viscosité: Direction du carter Direction du carter Matériel pour carter d'huile: Aluminium Aluminium Article complémentaire / Info complémentaire 2: Avec trou pour capteur de niveau d'huile Avec trou pour capteur de niveau d'huile. Année de construction: 1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008

Matériel pour carter d'huile: Aluminium; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec filetage pour capteur du niveau d'huile; numéro TECDOC du moteur: 13930, 13932, 13931, 16259, 15808, 5560, 16422, 13951, 13953, 13952, 10813, 15330, 14028, 15328, 16432, 15331, 13954; Numéro de châssis (VIN) à partir de: ******4D*Y*002501, ******8D*X*287734, ******3B*Y*000001, ******4B*Y*000001

FEBI BILSTEIN Carter d'huile pour VOLKSWAGEN: Passat (B5 Berline 4Motion,B5 Berline Syncro,B5.5 Berline,B5.5 Berline 4Motion,B5 Variant 4Motion,B5.5 Variant,B5 Variant Syncro,B5.5 Variant 4Motion,B5 Berline,B5 Variant) & AUDI: A4 (Série 1 Avant AU45,Série 1 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 2 Avant 8E5,Série 2 8E2), A8 (Série 1 Quattro,Série 1 Phase 2 ,Série 1,Série 1 Quattro Phase 2), A6 (Série 2 Phase 2 Avant,Série 2,Série 2 Phase 2 Quattro,Allroad,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Avant,Série 2 Phase 2,Série 2 Quattro) & SKODA: Superb (I) (Ref : 31482) équivalente à AUDI: 078 103 604 AA, 78 103 604 AA & SKODA: 078 103 604 AA, 78 103 604 AA & VW: 078 103 604 AA, 78 103 604 AA gamme équipementier : febi Plus, matériau : Aluminium, Poids : 1.38 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité. Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité. Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer : Le remplacement du carter d'huile est le plus souvent motivé par une perforation consécutive à un choc violent sous la voiture malgré la présence éventuelle d'une plaque de protection. Parfois, la même cause entraîne une déformation du carter pouvant endommager la crépine voir la pompe elle-même ou des fissures pour les carters en aluminium entraînant une fuite d'huile. Une fauss...