Carter d'huile VAN WEZEL 1858071 - Réf. 1858071

FORD;VOLVO Carter d'huile 1858071 Van Wezel Garantie: 2 ans 2 ans Article complémentaire/Info complémentaire: sans joint d'étanchéite sans joint d'étanchéite Matériau: Aluminium Aluminium. Année de construction: 1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Le carter d'huile VAN WEZEL 1858071 est une pièce essentielle pour la lubrification de votre moteur. Il assure le stockage et la circulation de l'huile, protégeant ainsi les composants internes contre l'usure et la surchauffe. Fabriqué en aluminium, ce carter offre une excellente résistance et une bonne dissipation thermique, contribuant à la longévité de votre moteur. Ce carter d'huile est compatible avec plusieurs modèles FORD et VOLVO, notamment les FOCUS, FIESTA, MONDEO, C-MAX, B-MAX et C30, voir liste complète. Référencé 1858071, ce carter est fourni sans joint d'étanchéité. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

VAN WEZEL Carter d'huile pour FORD: Fiesta (V,VI Van,V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,IV Phase 2,VI 5 portes,VI Phase 2 Van,IV,VI Phase 2 3 portes,VI 3 portes), Focus (II Hatchback Phase 2,I Hatchback Phase 2,I Clipper,II Coupé Cabriolet,II Berline Phase 2,I Berline Phase 2,I Clipper Phase 2,II Berline,II Coupé Cabriolet Phase 2,I Berline,II Clipper,II SW Phase 2,C-Max,II Hatchback,I Hatchback), C-Max (II CEU Phase 2,CB3,II B7), Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 SW Phase 2), Fusion (FL), B-Max & VOLVO: V50, S40 (II), C30 (Ref : 1858071) équivalente à FORD: 1004454, 1012737, 1072053, 1104298, 1121127, 1128431, 30711620, 30735752 matériau : aluminium, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, joint : non, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité. Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité. Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer : Le remplacement du carter d'huile est le plus souvent motivé par une perforation consécutive à un choc violent sous la voiture malgré la présence éventuelle d'une plaque de protection. Parfois, la même cause entraîne une déformation du carter pouvant endommager la crépine voir la pompe elle-même ou des fissures pour les carters en aluminium entraînant une fuite d'huile. Une fausse manœuvre lors d'une vidange peut également endommager de manière irréversible le filetage de l'orifice de vidange., pourquoi changer : Quelle qu'en soit la raison, un carter d'huile qui fuit doit im...