CARTER D'HUILE VAG 1.8 / 2.0 Tsi / TFSi 5839070 Van Wezel 5839070

AUDI;SEAT;SKODA;VOLKSWAGEN CARTER D'HUILE VAG 1.8 / 2.0 Tsi / TFSi 5839070 Van Wezel Garantie: 2 ans 2 ans Section: Partie inférieure Partie inférieure Article complémentaire/Info complémentaire: sans joint d'étanchéite sans joint d'étanchéite. Année de construction: 2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018

Section: Partie inférieure; Article complémentaire / Info complémentaire: sans joint d'étanchéite; numéro TECDOC du moteur: 20714, 22170; pas pour numéro moteur: 19199

Optimisez la lubrification de votre moteur avec le carter d'huile VAN WEZEL 5839070, une pièce de rechange conçue pour assurer une étanchéité parfaite et une protection optimale du bas moteur. Ce composant est essentiel pour maintenir le circuit d'huile sous pression, évitant ainsi toute fuite lubrifiante susceptible d'endommager les organes internes de votre véhicule. Sa conception robuste garantit une résistance accrue aux variations thermiques et aux projections routières, assurant ainsi la pérennité de votre moteur au quotidien. Cette pièce est compatible avec une large gamme de modèles, notamment la VW Golf V, la Passat B6, l'Audi A3 et la Skoda Octavia II, voir liste complète. Référencé sous le numéro 5839070 et doté du code EAN 5410909474799, ce carter d'huile de section inférieure est livré nu, sans joint d'étanchéité, et respecte strictement les spécifications techniques de première monte pour un ajustement précis. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

VAN WEZEL Carter d'huile pour AUDI: TT (série 2 Roadster,série 2 Coupé), A3 (Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 8P1,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2), Q3 (Série 1 8U Quattro,Série 1 8U Phase 2,Série 1 8U Quattro Phase 2) & VOLKSWAGEN: Tiguan (I Phase 2,I), Golf Cabriolet (Golf VI), Golf (VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI SW,V,V SW), Eos (Phase 2), New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Passat (B6 SW,B6 Berline,B6 CC), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Sharan (III), Scirocco (II,II Phase 2) & SKODA: Superb (II Combi,II Combi 4x4,II,II Phase 2,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2,II Combi Phase 2), Octavia (1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4X4,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi Phase 2), Yeti (Yéti Phase 2 4x4,4x4) & SEAT: Alhambra (III), Altea (Phase 3, XL Phase 3, XL Phase 2, XL,Phase 2), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Toledo (série 3) (Ref : 5839070) équivalente à AUDI: 06J 103 600 AF, 06J 103 600 E, 06J 103 600 T & SEAT: 06J 103 600 AF, 06J 103 600 E, 06J 103 600 T & SKODA: 06J 103 600 AF, 06J 103 600 E, 06J 103 600 T & VW: 06J 103 600 AF, 06J 103 600 E, 06J 103 600 T, 06J103600AF, 06J103600E, 06J103600T joint : false, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité. Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité. Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer : Le remplacement du carter d'huile est le plus souvent motivé par une perforation consécutive à un choc vio...