Étrier de frein CR518 Bosch CR518

Optez pour l'étrier de frein arrière BOSCH 0 986 473 963, une pièce de haute précision conçue pour assurer la fiabilité de votre système de freinage hydraulique. Cet étrier fixe en fonte, doté d'un piston de 38 mm et d'une largeur intérieure de 44 mm, garantit une pression de freinage constante et une excellente réactivité pour une sécurité optimale lors de vos trajets quotidiens. Développé selon le système de freinage ATE, ce composant d'origine assure un ajustement parfait et une durabilité accrue, répondant aux exigences strictes des constructeurs automobiles pour le remplacement de vos pièces usées. Ce produit est compatible avec une large gamme de modèles, notamment la Mercedes-Benz SL (R129), la Classe E (W210) et la Classe C (W202), voir liste complète. L'étrier de frein référencé 0986473963 est livré prêt à l'emploi et complète parfaitement l'étrier de la paire 0 986 473 964 pour une remise en état cohérente de votre train arrière. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

BOSCH Étrier de frein pour MERCEDES-BENZ: Classe E (124 Coupé,210 Berline,124 Break,124 Cabriolet,CLASSE E Break S124,CLASSE E T-Model S124,124 Berline), Classe C (202 Break,202 Berline), Classe SLK (170), 129 Series (R129 Roadster SL), 124 Series (W124 Berline 200-500,C124 Coupé/Cabriolet 200-320,T124 Break 200-320) (Ref : 0 986 473 963) équivalente à MERCEDES-BENZ: 129 420 02 83, A 129 420 02 83 avec consigne : true, condition de la pièce : reconditionnée, matériau : fonte, type de montage : fixe, quantité : 1, Numéro d'article en paire : 0986473964, Type d'étrier de frein : Étrier fixe, Diamètre du piston : 38 mm, Largeur intérieur : 44 mm, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : Le remplacement d'un étrier de frein sur une DACIA Duster peut être modérément difficile en raison de l'accès restreint. Il peut être nécessaire de retirer la roue et parfois d'autres composants pour accéder à l'étrier. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : Les outils nécessaires incluent une clé à cliquet, des douilles, une clé dynamométrique, un tournevis et un outil de rétraction de piston. Un cric et des chandelles sont également indispensables pour s...

Piéce en échange standard: ; Diamètre du piston [mm]: 38; Largeur intérieur [mm]: 44; Matériel: Fonte; Type d'étrier de frein: Étrier fixe; Type d'étrier de frein: Étrier à deux goupilles; Produit jumelé : 0 986 473 964; Système de freinage: ATE / TEVES / CONTINENTAL; numéro TECDOC du moteur: 20346, 2186, 2189, 2221, 33100; Année à partir de: 05/1996, 07/1993, 09/1989, 09/1995; Année jusqu'à: 02/2001, 03/2000, 04/2000, 05/1996, 05/1997, 05/1998, 06/1993, 06/1995, 06/1996, 06/1998, 06/1999, 07/1999, 08/1989, 08/1995; Numéro de châssis (VIN) à partir de: A 344661, F 331441; Numéro de châssis (VIN) à: 017687, A 487047, F 103936, F 125157, F 379346, F 576240; Numéro de châssis (VIN): 124088...; Code moteur: M 103.985; Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules sans ASR, pour véhicules sans ESP; Charge utile: pour charge utile surélevée; Empattement: empattement long; Numéro de composant: 806, 809; pas pour numéro de composant: 805