Ferodo Jeu de joints d'étanchéité, couvercle de soupape 266.330 Elring 266.330

Joints de cache culbuteur-1070224 Côté d'assemblage: droite. Fabricant: ELRING. Index: EL266330. Numéro du fabricant: 266.330. Pour cylindre: 1-4.

ALPINA;BMW;LAND ROVER;MORGAN Jeu de joints d'étanchéité, couvercle de soupape 266.330 Elring Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: droite droite numéro de tarif douanier: 8409919990 8409919990. Année de construction: 1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Côté d'assemblage: droit; Code d'article: 8409919990; Année à partir de: 10/1998

Caractéristiques techniques : Code d'article: 8409919990 Côté d'assemblage: droite Année à partir de: 199810 Réf : EL266330 Fabricant : Elring État : Neuf Références constructeurs (OEM) : 11 12 0 034 104 11 12 9 071 589 LVP000050 Véhicules compatibles : BMW 7 (E38) (1996) 8 (E31) (1996) 5 (E39) (1996) 5 Touring (E39) (1997) X5 (E53) (2000) 5 (E39) (1998) X5 (E53) (2001) 7 (E38) (1998) 5 (E39) (2002) MORGAN AERO 8 Décapotable (2000) LAND ROVER RANGE ROVER III (L322) (2002) RANGE ROVER III (L322) (2004) ALPINA ROADSTER V8 (E52) (2002) Respect de la propriété intellectuelle Vérifiez la compatibilité avant commande. Ce produit est une pièce adaptable. Toute utilisation de marque déposée est faite à titre de référence (Article L 713-6B du code de la propriété).

ELRING Jeu de joints d'étanchéité, couvercle de culasse pour BMW: Série 8 (E31 Coupé), Série 7 (E38), X5 (E53), Série 5 (E39 Berline ,E39 Touring) & ALPINA: ROADSTER (Roadster V8 Z8) & LAND ROVER: Range Rover (III) (Ref : 266.330) équivalente à BMW: 11 12 0 034 104, 11 12 9 071 589 & ROVER: LVP000050 quantité : 1, but du produit : Les symptômes courants incluent des fuites d'huile visibles autour du moteur, une odeur d'huile brûlée, une consommation d'huile accrue et parfois des ratés d'allumage si l'huile atteint les bougies d'allumage., quand changer : Le remplacement peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il peut nécessiter le retrait de certains composants comme le collecteur d'admission pour accéder au couvercle de culasse. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : Les outils de base incluent une clé dynamométrique, des douilles, un tournevis et un grattoir pour enlever l'ancien joint. Des outils spécifiques peuvent être nécessaires selon l'année et le modèle exact du véhicule.