Jeu de joints d'étanchéité, couvercle de culasse ADB116703 Blue Print ADB116703

CITROEN;MINI;PEUGEOT Jeu de joints d'étanchéité, couvercle de culasse ADB116703 Blue Print Garantie: 3 ans 3 ans Garantie commerciale: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Poids [kg]: 0,05; numéro TECDOC du moteur: 25563, 25101, 45398, 31969, 20893

Assurez l'étanchéité optimale du haut moteur de votre véhicule avec ce joint de cache culbuteurs BLUE PRINT ADB116703 (Vendu à l'unité), conçu pour répondre aux exigences des constructeurs automobiles. Ce composant est essentiel pour maintenir l'étanchéité entre le couvre-culasse et la culasse, empêchant ainsi toute fuite d'huile moteur susceptible d'encrasser les composants périphériques ou de provoquer des baisses de niveau critiques. Sa conception rigoureuse garantit une résistance thermique adaptée aux conditions d'utilisation intensives du compartiment moteur, assurant ainsi la longévité de votre mécanique. Cette pièce est compatible avec une large gamme de modèles, notamment la MINI Countryman (R60), la Citroën Berlingo (B9) et la Peugeot 207... voir liste complète. Référencé sous le code BLP ADB116703, ce joint affiche un poids unitaire de 0,05 kg et respecte les spécifications techniques nécessaires pour une installation précise, avec un code EAN 5050063184693 garantissant l'authenticité de la pièce. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Blue Print Jeu de joints d'étanchéité, couvercle de culasse pour PEUGEOT: 207 (5 portes,CC,SW,3 portes), Partner (B9 Tepee Phase 2,B9 Tepee,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 3008 (I,I Phase 2), 5008 (I T87,I Phase 2 T87), 508 (I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline,I Berline), 308 (T7 3 Portes,T7 Break,T7 SW,T7 CC,T7 5 Portes), 2008 (A94 5HB) & CITROËN: DS3 (A55,A56 Phase 2 Cabriolet,A56 Cabriolet,A55 Phase 2), Berlingo (B9 Break Phase 2,B9 Utilitaire,B9 Break,BERLINGO Fourgon/monospace B9,B9 Utilitaire Phase 2), C4 Picasso (II,C4 Grand Picasso II,C4 Grand Picasso), C4 (I,I Coupé,II B7), DS4, C5 (X7 Tourer,X7 Berline), C3 (II A51), C3 Picasso & MINI: MINI (2 R56,2 R55 Clubvan LCI,2 R60 Countryman LCI,2 R60 Countryman,2 R59 Roadster,2 R57 Cabriolet LCI,2 R57 Cabriolet,2 R56 LCI,2 R61 Paceman LCI,2 R55 Clubman,2 R55 Clubman LCI ,2 R58 Coupé,2 R61 Paceman) & OPEL: Corsa (D 5 portes Phase 2,D 3 portes Phase 2,D 3 portes,D 5 portes) & VOLVO: V50, S80 (II) & CHEVROLET: Blazer (S-10) & FIAT: Scudo (II VUL) & SMART: Fortwo (Coupé 451) (Ref : ADB116703) équivalente à CITROËN: 0249.F4, 249.F4 & DS: 0249.F4 & MINI: 11 12 7 552 107, 11 12 7 567 877 & PEUGEOT: 0249.F4, 249.F4 Poids : 0.05, but du produit : Les symptômes incluent des fuites d'huile visibles autour du couvercle de culasse, une consommation d'huile accrue, et parfois une odeur d'huile brûlée. Sur le Transporter, une perte de puissance ou un moteur qui surchauffe peut également indiquer un problème de joint., quand changer : Le remplacement peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il peut nécessiter le retrait de certains composants comme le collecteur d'admission pour accéder au couvercle de culasse. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : Les outils de base incluent une clé dynamométrique, des douilles, un tournevis et un grattoir pour enlever l'ancien joint. Des outils...