Joint d'étanchéité, culasse AJUSA 10076100 gauche

ALFA ROMEO;LANCIA Joint d'étanchéité, culasse FIBERMAX Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre [mm]: 95 95 Côté d'assemblage: gauche gauche Épaisseur [mm]: 1,8 1,8 uniquement en connexion avec: 81025500 81025500 Largeur [mm]: 153 153 Longueur [mm]: 430 430. Année de construction: 1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005

Diamètre: 95; Côté d'assemblage: gauche; Épaisseur: 1,8; seulement en combinaison avec: 81025500; Largeur [mm]: 153; Longueur [mm]: 430; Poids [g]: 184; Info complémentaire: FIBERMAX; numéro TECDOC du moteur: 49, 51, 59, 92, 125, 21728, 61, 106, 1841, 4187, 104, 23347; Année à partir de: 10/1994, 01/1989; Année jusqu'à: 12/1991

Joints de culasse-1070208 Côté d'assemblage: Gauche, gauche. Diamètre [mm]: 95. Fabricant: AJUSA. Index: AJU10076100. Largeur [mm]: 153. Longueur [mm]: 430. Numéro du fabricant: 10076100. Poids [g]: 184. Seulement en combinaison avec: 81025500. Uniquement en connexion avec: 81025500. Épaisseur [mm]: 1,8.

AJUSA Joint de culasse pour NISSAN: Sunny (Liftback N14) & CHEVROLET: ASTRO (Camionette) & ALFA ROMEO: Spider (II 916), 164 (FL92,Super), RZ, SZ, 75 & BMW: Série 3 (E30 Touring,E36 Berline,E36 Coupé) & LANCIA: Thema (834 FL92 SW,834 92) & OPEL: Corsa (B) (Ref : 10076100) équivalente à ALFA ROMEO: 60543571, 60548751, 60569900 gamme équipementier : FIBERMAX, épaisseur : 1.8, longueur : 430.0, Côté d'assemblage : gauche, Épaisseur : 1,8 mm, Diamètre : 95 mm, Longueur [mm] : 430 mm, Largeur : 153 mm, uniquement en connexion avec : 81025500, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, de la fumée blanche sortant de l'échappement, une perte de puissance, et la présence de liquide de refroidissement dans l'huile moteur. Ces signes peuvent indiquer que le joint de culasse est endommagé et nécessite une attention immédiate., quand changer : Le remplacement du joint de culasse sur une HYUNDAI Starex peut être complexe en raison de l'accès restreint au moteur. Il est souvent nécessaire de démonter plusieurs composants, y compris le collecteur d'admission et le système d'échappement, pour accéder au joint de culasse. Une bonne connaissance mécanique est recommandée pour effectuer cette réparation., pourquoi changer : Les outils nécessaires incluent une clé dynamométrique, un jeu de douilles, des tournevis, et un extracteur de culasse. Il est également conseillé d'avoir un manuel de réparation spécifique à la JAGUAR X-Type pour suivre les étapes précises du démontage et du remontage.