ELRING Joint de culasse pour NISSAN: Sunny, Primera, Almera (Ref: 864.210)

Joints de culasse-1070208 Article supplémentaire (référence): ZKS: 710.020, 710.020. Diamètre [mm]: 86, 86. Fabricant: ELRING. Index: EL864210. Nombre de trous: 3. Numéro du fabricant: 864.210. Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité en métal élastomère, Joint d'étanchéité pour métal- élastomère. Épaisseur [mm]: 1,25.

Épaisseur: 1,25; Nombre de rainures et de trous: 3; Diamètre: 86; Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité en métal élastomère; article supplémentaire (référence): 710.020; Code d'article: 8409999990; N° de moteur de: 111 714; Année jusqu'à: 12/1997

NISSAN Joint d'étanchéité, culasse 864.210 Elring uniquement en combinaison avec: ZKS: 710.020 Garantie: 2 ans 2 ans Épaisseur [mm]: 1,25 1,25 Nombre de rainures et de trous: 3 3 Diamètre [mm]: 86 86 Type de joint d'étanchéité: Joint métal-élastomère Joint métal-élastomère article supplémentaire (référence): 710.020 710.020 numéro de tarif douanier: 8409999990 8409999990. Année de construction: 1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001

ELRING Joint de culasse pour NISSAN: Sunny (Liftback N14,Y10,N14), Primera (Hatchback P10,Break W10,Berline P10), Almera (N15,N15 Berline) (Ref : 864.210) équivalente à NISSAN: 11044-0C402, 11044-0C412, 11044-57J17 nombre de repère, épaisseur : 3, quantité : 1, épaisseur : 1.25 mm, article supplémentaire (référence) : 710.020, Diamètre : 86.0 mm, Type de joint d'étanchéité : Joint d'étanchéité en métal élastomère, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur. , pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur. Ces épanchements peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très chère à l'automobiliste en l'obligeant à remplacer une bonne partie de son groupe moto...