Joint de cache culbuteurs AJUSA 11035400 - Réf. 11035400

Assurez une étanchéité parfaite de votre haut moteur avec le joint de cache culbuteurs AJUSA 11035400, une pièce conçue pour garantir la protection de votre culasse contre les fuites d'huile moteur. Ce composant est indispensable pour maintenir l'intégrité du système de lubrification de la distribution, évitant ainsi tout encrassement externe du moteur dû à des suintements d'huile et protégeant les composants sensibles logés sous le cache. Fabriqué avec des matériaux résistants aux contraintes thermiques élevées, ce joint offre une durabilité conforme aux exigences mécaniques de votre véhicule. Ce modèle est compatible avec une large gamme de véhicules, notamment la FORD Escort IV, la FORD Fiesta III et la MORGAN Four Four...voir liste complète. La pièce affiche des dimensions de 430 mm de longueur, 210 mm de largeur et 3 mm d'épaisseur pour un poids optimisé de 31,801 g, sous la référence constructeur 11035400 et le code EAN 8427769085949. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Épaisseur: 3; Largeur [mm]: 210; Longueur [mm]: 430; Poids [g]: 31,801; numéro TECDOC du moteur: 1171, 1174, 1184, 4453, 1252, 1301, 1288, 1290, 1282, 1275, 1181, 1239, 4448, 4450, 1185, 1182, 1302, 10007, 1187, 1189, 4451, 4465, 1178, 1177, 4466, 1201, 1238, 1283, 1286, 1287, 1289, 1281, 1300, 4447, 1188, 1306, 1308, 43581, 1273, 1284, 1186, 21847, 21555; Année jusqu'à: 09/1995, 11/2005

Triscan A/S Joint couvre culbuteurs pour FORD: Escort (IV Break,IV Cabriolet,III Break ,VI Clipper,III Cabriolet,V Break,III Hatchback,VI Cabriolet,ESCORT IV GAF, AWF, ABFT,V Berline/Hatcback,VI Express/Van,III Van,IV Hatchback,IV Van,V Cabriolet,V Van,VI Berline/Hatcback), Orion (II,I,ORION II AFF), Fiesta (FIESTA II FBD,FIESTA III GFJ,III 89,II 83), Sierra (II break/estate,II Hatchback/saloon), Mondeo (I FD Berline), Courier & OPEL: Rekord (E Caravan,REKORD E Break 61_, 66_, 67_,E), Manta (B,A,MANTA B 58_, 59_), Omega (A Break), Commodore (COMMODORE B), Senator (A) & SUZUKI: Swift (II SF Fab. Japon,SWIFT II Berline à hayon EA, MA,II SF Phase 2 Fab. Hongrie,SWIFT II Berline tricorps AH, AJ,II SF Fab. Hongrie) & ALPINA: B3 (Touring E91) & MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,204 Break,204 Phase 2 Berline) & ALFA ROMEO: 166 & CADILLAC: CTS (II Coupé) & SUBARU: Legacy (2 Break) & SANTANA: SWIFT (II Berline tricorps AH, AJ) (Ref : 515-2601) équivalente à CHERY: 480-1003060 & FORD: 1651775, 6132755, 81S6584FB, 81SM6584DA, 81SM6584FA, 81SM6584FB, 88SM-6584-AA, E1FZ6584A longueur : 430.0, Poids : 0.031801, Épaisseur : 3 mm, Longueur [mm] : 430 mm, Largeur : 210 mm, but du produit : Le joint de couvre culbuteurs est une pièce bon marché dont le bon état est fondamental, afin de réduire les pertes d'huile. Il se trouve entre la culasse et le couvre culbuteurs et assure l'étanchéité entre ces éléments. Sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, il se trouve au sommet du bloc. Sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile. Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs., quand changer : Le remplacement peut être complexe en raison de l'accès restreint au moteur. Il peut être nécessaire de retirer certains composants, comme le collecteur d'admission, pour acc...