Corteco 417406P Jeu de joints d'étanchéité, culasse de cylindre

CITROEN;PEUGEOT POCHETTE RODAGE PSA TU 1.1/1.4 8V A Garantie: 2 ans 2 ans Article complémentaire/Info complémentaire: Sans joint de culasse Sans joint de culasse Article complémentaire/Info complémentaire: Avec arbre joint-vilebrequin Avec arbre joint-vilebrequin Article complémentaire/Info complémentaire: Avec joints de valve Avec joints de valve Poids (kg]: 0,26 0,26. Année de construction: 1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Article complémentaire / Info complémentaire: sans joint de culasse de cylindre, avec bague d'étanchéité - arbre à cames, avec joint de tige de soupape; Poids [kg]: 0,26; numéro TECDOC du moteur: 47563, 658, 47558, 9546, 668, 669, 666, 661, 5160, 683, 4272, 5080, 6554, 2758, 2766, 2779, 2783, 4834, 2775, 4836, 2777, 4841, 5095, 14731, 26413, 5083, 5396, 9405, 10787, 12689, 9457, 6569, 14729, 38543, 6562, 6559; uniquement en connexion avec: 016207B; pour numéro OE: 0197H8; Matériel pour bloc-moteur: Aluminium; Norme concernant les gaz d'échappement: L3; pour norme d'échappement du constructeur: EMISSION L3

CORTECO Pochette de joints haut moteur pour PEUGEOT: 106 (Phase 2), Partner (M59 Utilitaire,M49,M59 Break), Ranch (M49), 309 (II), 206 (SW,SD), 306 (Phase 2 N5,7A,7C,7S,N3,7A,7C.7S,Phase 2 Sedan N5,Sedan N3), 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2,Phase 1), 405 (Berline,Berline Phase 2,Break Phase 2), 206+ & CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,M49), BX (Break XB,XB), AX (ZA Phase 2,ZA), C15, Xsara (Break N2,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Berline Phase 2 N1,Coup� N0), ZX (N2,Break N2), Saxo (Phase 2) (Ref : 417406P) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 0197.H8, 0197H8 quantité : 1, Poids : 0.26 kg, marque : CORTECO, avec consigne : non, joint spi d'arbre à cames : oui, but du produit : Une pochette rodage réunit généralement l'ensemble des joints pour le haut moteur de votre voiture : joints de couvercle de culasse et des boulons associés, joints de collecteur d'échappement et d'admission, joints d'arbre à came, des puits de bougies... La liste n'est pas exhaustive et dépend de l'architecture de votre haut moteur. Selon les pochettes, le joint de culasse et/ou les bagues d'étanchéité des queues de soupapes sont intégrés ou non. Il est donc important de choisir votre référence de pochette en fonction des interventions que vous envisagez de réaliser sur votre véhicule., quand changer : Dès lors que vous projetez une intervention sur votre haut moteur, les démontages en cascade justifient que vous vous assuriez la disponibilité de tous les joints utiles. L'achat d'une pochette rodage est alors particulièrement indiqué. Vous serez en effet couvert quel que soit l'état des différents éléments que vous découvrirez au fil des opérations. Rien ne vous manquera le moment venu pour mener à bien vos réparations., pourquoi changer : Le remplacement d'un joint n'est pas seulement nécessaire pour parer à un défaut d'étanchéité ou autre dégradation. Il s'impose également si vous avez déposé la pièce à laquelle il est associé, afin de garantir la fiabilité du remontag...