Corteco 415076P Joint d'étanchéité, culasse

FORD JOINTS DE CULASSE FORD C9DA/C 1.8 T Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre [mm]: 83,5 83,5 Épaisseur [mm]: 1,42 1,42 Matériau: Métal Métal Nombre de dents: 5 5. Année de construction: 1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

Diamètre: 83,5; Épaisseur: 1,42; Matériel: Métal; Nombre de dents: 5; numéro TECDOC du moteur: 12081, 15905, 15906, 15903, 15904, 15937, 15938, 15939, 17524, 17526, 20062, 24465, 24466, 24467, 18779, 18780, 17521, 18480, 19112; pour numéro OE: 1078421; Piston dépassé à partir [mm]: 0,7; seulement en combinaison avec: 016708B; Piston dépassé jusqu'à [mm]: 0,7

CORTECO Joint de culasse pour FORD: S-Max (I), Focus (I Hatchback Phase 2,I Clipper,II Hatchback Phase 2,II Berline Phase 2,I Berline Phase 2,II Berline,I Berline,II Clipper,II Hatchback,C-Max,I Clipper Phase 2,I Hatchback,II SW Phase 2), Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback), Galaxy (II CA1), Connect (Tourneo TC7,Transit TC7,Tourneo TC7 Phase 2,Transit TC7 Phase 2), Fiesta (IV Phase 2), C-Max (CB3), Courier (Ref : 415076P) équivalente à FORD: 1 105 920, 1 477 472, 1078421, 1131834, 1S4Q 6051KA, 1S4Q 6051KB, XS4Q 6051DC, XS4Q 6051DD matériau : métal, quantité : 1, épaisseur : 1.42, Épaisseur : 1,42 mm, Diamètre : 83,5 mm, Matériel : Métal, Nombre de dents : 5, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, de la fumée blanche sortant de l'échappement, une perte de puissance, et la présence de liquide de refroidissement dans l'huile moteur. Ces signes peuvent indiquer que le joint de culasse est endommagé et nécessite une attention immédiate., quand changer : Le remplacement du joint de culasse sur une MITSUBISHI Colt peut être complexe en raison de l'accès restreint au moteur. Il est souvent nécessaire de démonter plusieurs composants, tels que le collecteur d'admission et le système d'échappement, pour accéder au joint. Une bonne connaissance mécanique est recommandée pour effectuer cette réparation., pourquoi changer : Vous aurez besoin d'une clé dynamométrique, d'un jeu de douilles, de tournevis, et d'un extracteur de goujons. Un manuel de réparation spécifique à la PEUGEOT 4008 est également conseillé pour suivre les étapes précises du démontage et du remontage.