CORTECO Joint de culasse pour VOLKSWAGEN: Transporter, Crafter, Amarok...

Diamètre: 82; Épaisseur: 1,63; Matériel: Métal; Année à partir de: 11/2013, 08/2014; numéro TECDOC du moteur: 25415, 25416, 30982, 25417, 25418, 26330, 26331, 23421; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 7H-G-000 001, 7H-F-000 001

CORTECO Joint de culasse pour VOLKSWAGEN: Crafter (50,35,CRAFTER 30-50 Camion plate-forme/Châssis 2F_,30), Amarok (Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,S1 - Simple Cabine,S1 - Double Cabine,- Double Cabine,- Simple Cabine), Transporter (T5 Phase 2 7E,T5 Phase 2 7F 4-Motion,T6 7J,T6 7J 4Motion,T5 Phase 2 7F,T6 7H 4Motion,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T6 7H) (Ref : 49409503) équivalente à VAG: 03L 103 383 DD nombre de repère, épaisseur : 2, matériau : métal, épaisseur : 1.63, Épaisseur : 1,63 mm, Diamètre : 82 mm, Matériel : Métal, Nombre de trous : 2, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, de la fumée blanche sortant de l'échappement, une perte de puissance, et la présence de liquide de refroidissement dans l'huile moteur. Ces signes peuvent indiquer que le joint de culasse est endommagé et nécessite une attention immédiate., quand changer : Le remplacement du joint de culasse sur une MITSUBISHI Colt peut être complexe en raison de l'accès restreint au moteur. Il est souvent nécessaire de démonter plusieurs composants, tels que le collecteur d'admission et le système d'échappement, pour accéder au joint. Une bonne connaissance mécanique est recommandée pour effectuer cette réparation., pourquoi changer : Les voitures Peugeot, comme n'importe quelle autre marque, peuvent présenter des problèmes de joint de culasse. Parmi les problèmes les plus courants, on trouve les fuites de liquide de refroidissement, une surchauffe du moteur, une perte de puissance et une consommation excessive de carburant. Ces problèmes peuvent souvent être attribués à un joint de culasse défectueux, qui n'est plus en mesure d'assurer une étanchéité adéquate entre le bloc moteur et la culasse.