Corteco 415368P Joint d'étanchéité, culasse

Épaisseur: 1,02; Matériel: Métal; uniquement en connexion avec: 49123122

BMW;CITROEN;MINI;PEUGEOT JOINTS DE CULASSE PSA EP6DT 1.6 THP Garantie: 2 ans 2 ans Épaisseur [mm]: 1,02 1,02 Matériau: Métal Métal uniquement en connexion avec: 49123122 49123122. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

CORTECO Joint de culasse pour PEUGEOT: 207 (5 portes,CC,SW,3 portes), 3008 (I,I Phase 2), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I Phase 2 3 Portes,I 3 Portes), 5008 (I T87,I Phase 2 T87), 508 (I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline,I Berline), 308 (T7 3 Portes,T7 Break,T7 CC,T7 5 Portes,T7 SW), RCZ & CITROËN: DS3 (A55,A56 Phase 2 Cabriolet,A56 Cabriolet,A55 Phase 2), C4 Picasso (II,C4 Grand Picasso II,C4 Grand Picasso), C4 (I,I Coupé,II B7), DS5, C5 (X7 Berline,X7 Tourer), DS4 & MINI: MINI (R50/53,2 R56,2 R60 Countryman LCI,2 R60 Countryman,2 R59 Roadster,2 R57 Cabriolet LCI,2 R56 LCI,2 R61 Paceman LCI,2 R57 Cabriolet,2 R55 Clubman,2 R58 Coupé,2 R55 Clubman LCI ,2 R61 Paceman) & BMW: Série 3 (F30 Berline,F30 LCI Berline,F31 Touring ), Série 1 (F21 3 portes,F20 5 portes) & DS: DS3 (Cabriolet) (Ref : 415368P) équivalente à CITROËN: 9803673380 & CITROËN/PEUGEOT: 0209ER & MINI: 11 12 7 586 907, 11 12 7 595 138, 11127560276 matériau : métal, quantité : 1, épaisseur : 1.02 mm, uniquement en connexion avec : 49123122, marque : CORTECO, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroid...