Joint d'étanchéité, culasse 287.560 Elring 287.560

Joints de culasse-1070208 Article supplémentaire (référence): 087.830. Diamètre [mm]: 79,8. Fabricant: ELRING. Index: EL287560. Numéro du fabricant: 287.560. Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal. Épaisseur [mm]: 0,32. Épaisseur installée [mm]: 0,32.

FORD;VOLVO Joint d'étanchéité, culasse 287.560 Elring Garantie: 2 ans 2 ans Épaisseur [mm]: 0,32 0,32 Épaisseur installée [mm]: 0,32 0,32 Diamètre [mm]: 79,8 79,8 Type de joint d'étanchéité: Joint de couches métalliques Joint de couches métalliques Nombre de plaquettes: 1 1 article supplémentaire (référence): 087.830 087.830 numéro de tarif douanier: 8484100000 8484100000. Année de construction: 2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012

Épaisseur: 0,32; Épaisseur installée [mm]: 0,32; Diamètre: 79,8; Type de joint d'étanchéité: Joint pour couches de métal; Nombre de couches: 1; article complémentaire requis (n° d’article): 087.830; Code d'article: 8484100000; Année à partir de: 11/2008, 03/2007; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 361423, 373967, 46013

ELRING Joint de culasse pour FORD: Focus (II Hatchback Phase 2,II Coupé Cabriolet,II Berline Phase 2,II Berline,II Clipper,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Hatchback,II SW Phase 2,C-Max), Fusion (FL), C-Max (CB3) & VOLVO: V50, C30, S40 (II) & KIA: Sportage (II,II Phase 2 Fab. Corée,II Phase 2 Fab. Slovaquie) & VAUXHALL: Astra (MK V Sport Hatch L08) & BMW: Série 3 (3 Coupé E92) & MITSUBISHI: Grandis & AUDI: A6 (Allroad) (Ref : 287.560) équivalente à FORD: 1 471 525, 7S7G 6051CB & VOLVO: 31 216 200 épaisseur : 0.32, Épaisseur : 0,32 mm, article supplémentaire (référence) : 087.830, Diamètre : 79,8 mm, Épaisseur installée : 0,32 mm, Type de joint d'étanchéité : Joint pour couches de métal, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, de la fumée blanche sortant de l'échappement, une perte de puissance, et la présence de liquide de refroidissement dans l'huile moteur. Ces signes peuvent indiquer que le joint de culasse est endommagé et nécessite une attention immédiate., quand changer : Le remplacement du joint de culasse sur une RENAULT Clio peut être complexe en raison de l'espace restreint dans le compartiment moteur. Il peut être nécessaire de démonter plusieurs composants pour accéder au joint, ce qui demande des compétences mécaniques avancées., pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur. Ces épanchements peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très cher à l'automobiliste en l'obligeant à remplacer une bonne partie de son groupe motopropulseur. Malheureusement, dans le pire des cas, si la fuite n'a pas été prise en charge à temps, les réparations vont souvent coûter plus cher que la valeur du véhicule. Il est donc nécessaire de vérifier régulièrement l'état de son joint de culasse et du circuit de refroidissement. En cas de signe de défaillance, il faut agir au plus vite pour préserver son véhicule...