Joint de culasse ELRING 451.323

Joints de culasse-1070208 Côté d'assemblage: pour cylindres 1-3. Diamètre [mm]: 104,2. Fabricant: ELRING. Index: EL451323. Nombre de couches: 3. Numéro du fabricant: 451.323. Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal. Épaisseur [mm]: 0,6. Épaisseur installée [mm]: 0,6.

Côté d'assemblage: pour cylindres 1-3; Épaisseur: 0,6; Épaisseur installée [mm]: 0,6; Diamètre: 104,2; Type de joint d'étanchéité: Joint pour couches de métal; Nombre de couches: 3; Code d'article: 8484100000

PORSCHE Joint d'étanchéité, culasse 451.323 Elring Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: pour cylindre 1-3 pour cylindre 1-3 Épaisseur [mm]: 0,6 0,6 Épaisseur installée [mm]: 0,6 0,6 Diamètre [mm]: 104,2 104,2 Type de joint d'étanchéité: Joint de couches métalliques Joint de couches métalliques Nombre de plaquettes: 3 3 numéro de tarif douanier: 8484100000 8484100000. Année de construction: 2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

ELRING Joint de culasse pour PORSCHE: 911 (Carrera Cabriolet 997-2,Carrera 991 Coupé,Carrera 991 Cabriolet,Carrera 997-2 Targa,Carrera Coupé 997-2,Carrera 991 Targa), Boxster (981), Cayman (981C) & AUDI: A4 (Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Quattro 8K2) (Ref : 451.323) équivalente à PORSCHE: 9A1.104.141.04 quantité : 1, épaisseur : 0.6, Côté d'assemblage : pour cylindres 1-3, Épaisseur : 0,6 mm, Diamètre : 104,2 mm, Épaisseur installée : 0,6 mm, Type de joint d'étanchéité : Joint pour couches de métal, but du produit : Les symptômes peuvent inclure une surchauffe du moteur, une perte de puissance, de la fumée blanche à l'échappement, et une consommation anormale de liquide de refroidissement. Sur la KIA Sedona, ces signes peuvent être plus prononcés en raison de la configuration du moteur V6, qui peut rendre le diagnostic plus complexe., quand changer : Le remplacement du joint de culasse sur une PEUGEOT 405 peut être complexe en raison de l'accès restreint au moteur. Il est souvent nécessaire de démonter plusieurs composants, tels que le collecteur d'admission et le système d'échappement, pour accéder au joint. Une bonne connaissance mécanique est recommandée pour effectuer cette réparation., pourquoi changer : Les outils nécessaires incluent une clé dynamométrique, un jeu de douilles, des tournevis, et un extracteur de culasse. Il est également conseillé d'avoir un manuel de réparation spécifique à la PEUGEOT 405 pour suivre les étapes précises du démontage et du remontage.