ELRING Joint de culasse pour NISSAN: Almera, Almera Tino (Ref: 891.640)

Joints de culasse-1070208 Article supplémentaire (référence): 331.520. Code d'article: 8484100000. Diamètre [mm]: 86,5. Fabricant: ELRING. Index: EL891640. Nombre de rainures et de trous: 5. Nombre de trous: 5. Numéro du fabricant: 891.640. Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal. Épaisseur [mm]: 1,0, 1.

Épaisseur: 1; Nombre de rainures et de trous: 5; Diamètre: 86,5; Type de joint d'étanchéité: Joint pour couches de métal; article complémentaire requis (n° d’article): 331.520; Code d'article: 8484100000; Année jusqu'à: 01/2003; pour modèles de série/types: Almera N16

ELRING Joint de culasse pour AUDI: S3 (Quattro Série 1 8L1 ) & NISSAN: Almera (N16E N16 Berline,N16E N16 ), Almera Tino (V10M) (Ref : 891.640) équivalente à NISSAN: 11044-5M317 nombre de repère, épaisseur : 5, quantité : 1, épaisseur : 1.0, Épaisseur : 1 mm, article supplémentaire (référence) : 331.520, Diamètre : 86,5 mm, Type de joint d'étanchéité : Joint pour couches de métal, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, de la fumée blanche sortant de l'échappement, une perte de puissance, et la présence de liquide de refroidissement dans l'huile moteur. Ces signes peuvent indiquer que le joint de culasse est endommagé et nécessite une attention immédiate., quand changer : Le remplacement du joint de culasse sur une JAGUAR X-Type peut être complexe en raison de l'accès restreint au moteur. Il est souvent nécessaire de démonter plusieurs composants, y compris le collecteur d'admission et certaines pièces du système de refroidissement, pour accéder au joint de culasse. Une bonne connaissance mécanique est recommandée pour cette opération., pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur. Ces épanchements peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très cher à l'automobiliste en l'obligeant à remplacer une bonne partie de son groupe motopropulseur. Malheureusement, dans le pire des cas, si la fuite n'a pas été prise en charge à temps, les réparations vont souvent coûter plus cher que la valeur du véhicule. Il est donc nécessaire de vérifier régulièrement l'état de son joint de culasse et du circuit de refroidissement. En cas de signe de défaillance, il faut agir au plus vite pour préserver son véhicule.