ELRING Joint de culasse pour NISSAN: Almera, Primera, X-Trail, Almera Tino (Ref: 743.190)

Joints de culasse-1070208 Article supplémentaire (référence): 331.520. Diamètre [mm]: 86,5. Fabricant: ELRING. Index: EL743190. Nombre de rainures et de trous: 3. Numéro du fabricant: 743.190. Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal. Épaisseur [mm]: 0,975.

NISSAN Joint de culasse 743.190 Elring Garantie: 2 ans 2 ans Épaisseur [mm]: 0,98 0,98 Nombre de rainures et de trous: 3 3 Diamètre [mm]: 86,5 86,5 Type de joint d'étanchéité: Joint de couches métalliques Joint de couches métalliques article supplémentaire (référence): 331.520 331.520 numéro de tarif douanier: 8484100000 8484100000. Année de construction: 2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Épaisseur: 0,98; Nombre de rainures et de trous: 3; Diamètre: 86,5; Type de joint d'étanchéité: Joint pour couches de métal; article complémentaire requis (n° d’article): 331.520; Code d'article: 8484100000; Année à partir de: 02/2003

ELRING Joint de culasse pour AUDI: S3 (Quattro Série 1 8L1 ) & NISSAN: Almera (N16E N16 Berline,FL N16E,N16E N16 ,FL N16E Berline), Primera (2 Berline P12,2 Hatchback P12,2 Break WP12), X-Trail (T30 Phase 2,T30), Almera Tino (V10M,V10B) & RENAULT: Laguna (II Phase 2 Estate KG,II Estate KG) & LEXUS: IS (I XE10 Sedan) (Ref : 743.190) équivalente à NISSAN: 11044-8H803 nombre de repère, épaisseur : 3, quantité : 1, épaisseur : 0.98, Épaisseur : 0,98 mm, article supplémentaire (référence) : 331.520, Diamètre : 86,5 mm, Type de joint d'étanchéité : Joint pour couches de métal, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, de la fumée blanche sortant de l'échappement, une perte de puissance, et la présence de liquide de refroidissement dans l'huile moteur. Ces signes peuvent indiquer que le joint de culasse est endommagé et nécessite une attention immédiate., quand changer : Le remplacement du joint de culasse sur une JAGUAR X-Type peut être complexe en raison de l'accès restreint au moteur. Il est souvent nécessaire de démonter plusieurs composants, y compris le collecteur d'admission et certaines pièces du système de refroidissement, pour accéder au joint de culasse. Une bonne connaissance mécanique est recommandée pour cette opération., pourquoi changer : Certains problèmes courants de joint de culasse chez ALFA ROMEO incluent les fuites de liquide de refroidissement, la surchauffe du moteur et la perte de compression. Assurez-vous de choisir un joint de culasse de qualité pour éviter ces problèmes.