Elring 153.142 Joint d'étanchéité, culasse

Joints de culasse-1070208 Article supplémentaire (référence): 267.550, ZKS: 267.550. Diamètre [mm]: 86, 86. Fabricant: ELRING. Index: EL153142. Nombre de trous: 3. Numéro du fabricant: 153.142. Piston dépassé jusqu'à [mm]: 0,71. Piston dépassé à partir [mm]: 0,66. Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal. Épaisseur [mm]: 1,3. Épaisseur installée [mm]: 1,35.

CITROEN;FIAT;FORD;LANCIA;MAHINDRA;PEUGEOT;SUZUKI;VOLVO Joint de culasse 153.142 Elring à partir de la valeur supérieure [mm]: 0,66 à la valeur supérieure [mm]: 0,71 uniquement en combinaison avec: ZKS: 267 550 Garantie: 2 ans 2 ans Épaisseur [mm]: 1,3 1,3 Épaisseur installée [mm]: 1,35 1,35 Nombre de rainures et de trous: 3 3 Piston dépassé à partir [mm]: 0,66 0,66 Piston dépassé jusqu'à [mm]: 0,71 0,71 Diamètre [mm]: 86 86 Type de joint d'étanchéité: Joint de couches métalliques Joint de couches métalliques article supplémentaire (référence): 267.551 267.551. Année de construction: 1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Épaisseur: 1,3; Épaisseur installée [mm]: 1,35; Nombre de rainures et de trous: 3; Piston dépassé à partir [mm]: 0,66; Piston dépassé jusqu'à [mm]: 0,71; Diamètre: 86; Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal; article supplémentaire (référence): 267.551; Code d'article: 8484100000; numéro TECDOC du moteur: 26794, 24653, 24655, 17507, 20041, 20046, 24437, 19912, 23306, 23307, 23305, 23354, 24436, 26795, 24352, 32378, 32381

ELRING Joint de culasse pour CITROËN: C5 (X7 Cross Tourer,Break,Berline Phase 2,X7 Berline,Berline,X7 Tourer,Break Phase 2), C4 (I,I Coupé), Jumpy (I Phase 2,II VP,II VUL,I), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C8, Dispatch (II VUL,II VP), Evasion (Phase 2) & TATA: Xenon, Safari & FORD: S-Max (I,I Phase 2), Focus (II Hatchback Phase 2,II Coupé Cabriolet,II Berline Phase 2,II Berline,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Clipper,II SW Phase 2,C-Max,II Hatchback), Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Hatchback,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 SW Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1), Kuga, C-Max (CB3) & FIAT: Ulysse (II), Scudo (I Phase 2,II VUL,II VP,I) & LANCIA: Phedra & SUZUKI: Grand Vitara (I,XL7) & VOLVO: V50, C70 (II CC), V70 (III), S40 (II), S80 (II), C30 & PEUGEOT: 307 (Restylée Break,Restylée CC,Break,SW,Restylée SW,Restylée), 806 (phase 2), 508 (I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline,I Berline), Expert (II VUL,II Tepee,I Phase 2,I), 308 (T7 3 Portes,T7 Break,T7 CC,T7 SW,T7 5 Portes), 406 (Phase 2 Coupé,Coupé,Phase 2 Berline,Phase 2 Break), 407 (Space Wagon,Coupé,Berline), 607 (Phase 2), 807 & MAHINDRA: Goa (Ref : 153.142) équivalente à CITROËN: 0209.AX & DS: 0209.AX & FORD: 1 313 815 & PEUGEOT: 0209.AX & SUZUKI: 11141-67J01-003 & VOLVO: 8 653 716 nombre de repère, épaisseur : 3, matériau : métal composite souple, quantité : 1, épaisseur : 1.3 mm, article supplémentaire (référence) : 267.551, Diamètre : 86.0 mm, Épaisseur installée : 1.35 mm, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de comb...