Elring 764.703 Joint d'étanchéité, culasse

Joints de culasse-1070208 Article supplémentaire (référence): ZKS: 819.956, 819.956. Diamètre [mm]: 91, 91. Fabricant: ELRING. Index: EL764703. Numéro du fabricant: 764.703. Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour métal souple.

MERCEDES-BENZ Joint de culasse 764.703 Elring uniquement en combinaison avec: ZKS: 819,956 Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre [mm]: 91 91 Type de joint d'étanchéité: Joint en métal doux Joint en métal doux article supplémentaire (référence): 819.956 819.956 numéro de tarif douanier: 8409919990 8409919990. Année de construction: 1980;1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993

Diamètre: 91; Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour métal souple; article supplémentaire (référence): 819.956; Code d'article: 8409919990

ELRING Joint de culasse pour MERCEDES-BENZ: 201 Series (190 201), Classe G (GE-460.2,-GE), 123 Series (T123 Break,W123 Berline/chassis-cabine), 124 Series (C124 Coupé/Cabriolet 200-320,T124 Break 200-320,W124 Berline 200-500) (Ref : 764.703) équivalente à MERCEDES-BENZ: 102 016 22 20, 102 016 23 20, 102 016 27 20, A 102 016 22 20, A 102 016 23 20, A 102 016 27 20 matériau : métal composite souple, quantité : 1, article supplémentaire (référence) : 819.956, Diamètre : 91.0 mm, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur. , pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur. Ces épanchements peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très chère à l'automobiliste e...