TRW Elring 710.440 Joint d'étanchéité, culasse

Joints de culasse-1070208 Article supplémentaire (référence): ZKS: 152.080, 152.080. Diamètre [mm]: 83, 83. Fabricant: ELRING. Index: EL710440. Numéro du fabricant: 710.440. Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour métal souple.

Diamètre: 83; Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour métal souple; article supplémentaire (référence): 152.080; Code d'article: 8409919990; numéro TECDOC du moteur: 4405, 14369, 19, 14468

ALFA ROMEO;FIAT;LANCIA Joint de culasse 710.440 Elring uniquement en combinaison avec: ZKS: 152.080 Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre [mm]: 83 83 Type de joint d'étanchéité: Joint en métal doux Joint en métal doux article supplémentaire (référence): 152.080 152.080 numéro de tarif douanier: 8409919990 8409919990. Année de construction: 1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012

ELRING Joint de culasse pour LANCIA: Dedra (835 SW,835 Phase 2), Lybra (839 SW,839), Delta (836 MQ93) & ALFA ROMEO: Spider (II 916), 155, 156 (Berline,Sport Wagon,Phase 2 Sport Wagon,Phase 2 Berline), GTV (916), 145, 146 & FIAT: Marea (185,185 Phase 2,185 Week-End Phase 2,185 Week-End), Coupé (PC,PX), Punto (188,188 Phase 2), Barchetta (FL), Brava (Phase 2 182,182), Bravo (I Phase 2 182,I 182) (Ref : 710.440) équivalente à ALFA ROMEO: 60 596 116, 60 608 894, 60 812 490 & FIAT: 60608894 & LANCIA: 60608894 matériau : métal composite souple, quantité : 1, article supplémentaire (référence) : 152.080, Diamètre : 83.0 mm, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur. , pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur...