Elring 044.581 Joint d'étanchéité, culasse

Joints de culasse-1070208 Article supplémentaire (référence): 759.640. Diamètre [mm]: 90,9. Fabricant: ELRING. Index: EL044581. Numéro du fabricant: 044.581. Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour métal souple. Épaisseur [mm]: 1,74. Épaisseur installée [mm]: 1,65.

DAEWOO;MERCEDES-BENZ;PUCH;SSANGYONG Joint de culasse 044.581 Elring uniquement en combinaison avec: ZKS: 759,640 Garantie: 2 ans 2 ans Épaisseur [mm]: 1,74 1,74 Épaisseur installée [mm]: 1,65 1,65 Diamètre [mm]: 90,9 90,9 Type de joint d'étanchéité: Joint en métal doux Joint en métal doux article supplémentaire (référence): 759.640 759.640. Année de construction: 1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Épaisseur: 1,74; Épaisseur installée [mm]: 1,65; Diamètre: 90,9; Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour métal souple; article supplémentaire (référence): 759.640; Code d'article: 8409919990

ELRING Joint de culasse pour MERCEDES-BENZ: Classe E (124 Coupé,210 Berline,124 Cabriolet,124 Break,124 Berline), Classe G (G-463), Classe S (140 Berline), 129 Series (R129 Roadster SL), Classe C (202 Berline), 124 Series (C124 Coupé/Cabriolet 200-320,W124 Berline 200-500,T124 Break 200-320), 140 Series (W140 Berline) & SSANGYONG: Korando (I KJ Phase 2 ,I KJ), Rexton (I Phase 2,I), Musso & DAEWOO: Musso, Rexton, Korando (KJ) (Ref : 044.581) équivalente à DAEWOO: 1040162320, 1620163220, 1620163420 & MERCEDES-BENZ: 104 016 17 20, 104 016 22 20, 104 016 23 20, 104 016 24 20, 104 016 25 20, 104 016 28 20, A 104 016 17 20, A 104 016 22 20, A 104 016 23 20, A 104 016 24 20, A 104 016 25 20, A 104 016 28 20 matériau : métal composite souple, quantité : 1, épaisseur : 1.74 mm, article supplémentaire (référence) : 759.640, Diamètre : 90.9 mm, Épaisseur installée : 1.65 mm, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement d...